VAR PA-64030 Bremsbelag Sinter für Formula Mega The One R1 RX

Der VAR PA-64030 ist ein Bremsbelag für Formula Mega, The One, R1, RX in der Mischung Sintermetall (VAR Sintered). Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus, verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter und bei Nässe bissiger.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Passt an Formula Mega, The One, R1, RX, Belagform: Formula One/Mega/R1-Form
• Belag: Sintermetall (VAR Sintered)
• Trägerplatte: Stahl
• Lieferumfang: 1 Paar (2 Stück)
• Warum dieser Belag: Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus, verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter und bei Nässe bissiger.
• Hinweis: Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.

Kompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?

Bremse / Bremssattel	Hinweis
Formula Mega, The One	4-Kolben
Formula R1, RX, RO, T1, C1, CR3	laut Kool-Stop gleiche Form

Nicht passend: Nicht für Formula Cura (eigene Form) und nicht für Oro. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.

Welche Belagmischung passt zu dir?

Gleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.

Alternative mit gleicher Passform	Mischung
Kool-Stop D330TK Bremsbelag Aero-Pro für Formula Mega The One R1 RX	organisch, Leichtbau-Trägerplatte (Kool-Stop Aero-Pro)
Kool-Stop D330 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX	organisch (Kool-Stop Standard, rot)
Kool-Stop D330K Bremsbelag Aero-Kool für Formula Mega The One R1 RX	organisch mit Alu-Kühlkörper (Kool-Stop Aero-Kool)
VAR PA-59030 Bremsbelag organisch für Formula Mega The One R1 RX	organisch-keramisch (VAR)

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	VAR
Herstellernummer	PA-64030
Belagform	Formula One/Mega/R1-Form
Belagmischung	Sintermetall (VAR Sintered)
Trägerplatte	Stahl
Lieferumfang	1 Paar (2 Stück)
Gewicht (Packung)	36 g
EAN	3435540640305

Mein Montage-Tipp

Laufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.

Neue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber Neue Bremsbeläge richtig einfahren. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen.

Passendes Zubehör und Ratgeber

• Alle Bremsbeläge für Scheibenbremsen
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Häufige Fragen

Gibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?

Ja, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.

Organisch oder Sinter?

Organisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.

Wann muss ich die Beläge wechseln?

Als Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.

Lieferumfang

• VAR Bremsbeläge, Sintermetall: 1 Paar (2 Stück)
• Versand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung