Anbieter: Trelock
Trelock LS 890-T Lighthammer E-Bike-Scheinwerfer 100 Lux Tagfahrlicht
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Beschreibung
Der Trelock LS 890-T Lighthammer 100 E-Bike-Scheinwerfer ist die stärkste Lighthammer-Version mit Tagfahrlicht und ohne Fernlicht: 100 Lux vom E-Bike-Akku, automatisches Tagfahrlicht, größeres Aluminiumgehäuse und Gabelhalter ZL 410. Für wen? Für alle, die mit dem E-Bike lange Strecken über Land fahren, oft im Dunkeln und mit 25 km/h Dauertempo. Mal ehrlich, bei dem Tempo kommt eine 60-Lux-Lampe an ihre Grenzen, du fährst schneller, als du sehen kannst. In meiner Werkstatt rüste ich Pendlern, die täglich 15 km und mehr über unbeleuchtete Radwege in der Oberpfalz fahren, genau diese Klasse nach. Fernlicht brauchst du dafür nicht zwingend, wer das will, schaut sich die LS 890-HB an.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 100 Lux mit XTRA-CLOSE-BEAM, laut Trelock 120 m Sichtweite und 6.500 m Sichtbarkeit
- Automatisches Tagfahrlicht, Sensor schaltet zwischen reduzierter Tagesleistung und vollem Abblendlicht
- Aluminiumgehäuse, größer als bei LS 800 und LS 830-T, laut Trelock 80 x 60 x 85 mm
- Laut Anleitung 4,2 Watt Abblendlicht, schaltet mit dem E-Bike-System
- Seitliche Beleuchtung, Reflektor abnehmbar
- Gabelhalter ZL 410 dabei, Montage an der Standardbohrung
WICHTIG: Spannung am Lichtausgang prüfen
Hier musst du genau hinschauen. Trelock nennt auf der Produktseite und in der Anleitung für die LS 890-T 6 bis 12 V Gleichspannung. Im Großhandel und bei einigen Händlern wird sie dagegen als 12-V-Lampe geführt. Mein Rat: Die LS 890-T ist für E-Bikes mit 12-V-Lichtausgang die sichere Wahl. Liefert dein System nur 6 V, schick mir vorher die Motorbezeichnung, dann kläre ich das für dich. Ohne E-Bike-Lichtausgang geht gar nichts, einen Akku hat die Lampe nicht, und am Nabendynamo läuft sie nicht. Bei manchen Systemen muss das Licht im Display aktiviert sein. Laut Anleitung muss dein E-Bike außerdem nach einer Abschaltung wegen leerem Akku noch mindestens 2 Stunden Licht liefern können.
Für welchen Einsatz ist die LS 890-T ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Lange Pendelstrecken über Land | ideal, 120 m Sichtweite |
| Trekking-E-Bike auf Tour, auch in der Dämmerung | ideal |
| Stadtverkehr | sehr gut, Tagfahrlicht und seitliche Sichtbarkeit |
| Wer auf dunklen Straßen Fernlicht will | nicht die richtige Wahl, dafür gibt es die LS 890-HB |
Kompatibilität im Detail
| Anbau / Stromquelle | Passt? |
|---|---|
| E-Bike-Lichtausgang 12 V DC | ja |
| E-Bike-Lichtausgang 6 V DC | laut Trelock ja, im Großhandel nur als 12-V-Lampe geführt, bitte vorher abklären |
| Gabel mit Standard-Lampenbohrung | ja, mit dem Gabelhalter ZL 410 |
| Montagehöhe | laut Anleitung 400 bis 1.200 mm |
Nicht kompatibel: Nabendynamo, Fahrräder ohne E-Bike-System, Akku- oder Batteriebetrieb.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Trelock |
| Modell | LS 890-T Lighthammer 100 E-Bike |
| Beleuchtungsstärke | 100 Lux |
| Spannung | laut Trelock 6 bis 12 V DC, im Großhandel als 12 V geführt |
| Leistung | laut Anleitung 4,2 W Abblendlicht |
| Funktionen | Tagfahrlicht mit Hell-Dunkel-Sensor |
| Sichtweite / Sichtbarkeit | laut Trelock 120 m / 6.500 m |
| Gehäuse | Aluminium, schwarz |
| Abmessungen | 80 x 60 x 85 mm |
| Gewicht | laut Trelock 120 g |
| Halter | Gabelhalter ZL 410 |
| StVZO-Zulassung | ja, laut Anleitung K 2122 (Scheinwerfer), K 2125 (Reflektor) |
| EAN | 8713249330228 |
| Hersteller-Artikelnr. | 8006145 |
Mein Montage-Tipp
Je heller die Lampe, desto wichtiger die Einstellung. Bei 100 Lux stelle ich den Lichtkegel immer mit Fahrer auf dem Rad ein, weil die Gabel und der Vorbau unter Last minimal anders stehen. Rad 5 m vor eine Wand, Fahrer drauf, Hell-Dunkel-Grenze deutlich unter Lampenhöhe. Den Winkel verstellst du laut Anleitung mit dem Inbusschlüssel. Das Kabel vom Motor sauber mit Kabelbindern führen und am Steuerrohr Luft zum Lenken lassen.
Wechsel-Hinweise
- Die Lighthammer-Stufen am E-Bike: LS 800 (60 Lux), LS 830-T (80 Lux), LS 890-T (100 Lux). Nur die 830 und 890 haben automatisches Tagfahrlicht
- Das Aluminiumgehäuse der 890 ist größer als das der 60- und 80-Lux-Modelle. Wer eine Lampe mit Fernlicht will, greift zur LS 890-HB
Passendes Zubehör
- Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, Tagfahrlicht und K-Nummer erklärt
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Häufige Fragen zur LS 890-T Lighthammer
Läuft die LS 890-T mit 6 V oder nur mit 12 V?
Trelock nennt 6 bis 12 V Gleichspannung, im Großhandel ist sie als 12-V-Lampe gelistet. An einem 12-V-Lichtausgang bist du auf der sicheren Seite, bei 6 V frag mich bitte vorher.
Was unterscheidet die LS 890-T von der LS 890-HB?
Beide haben 100 Lux Abblendlicht. Die HB-Version hat zusätzlich ein Fernlicht mit 130 Lux, einen Lenkerschalter und Lenkerhalter. Die T-Version hat dafür automatisches Tagfahrlicht und wird an der Gabel montiert.
Wie weit leuchtet die LS 890-T?
Laut Trelock hast du 120 m Sichtweite, gesehen wirst du bis 6.500 m. Das reicht auch für zügiges Fahren auf unbeleuchteten Radwegen.
Ist die LS 890-T StVZO-zugelassen?
Ja, laut Trelock-Anleitung trägt der Scheinwerfer die K-Nummer K 2122, der Reflektor K 2125.
Lieferumfang
- 1 Trelock LS 890-T Lighthammer 100 E-Bike-Scheinwerfer
- Gabelhalter ZL 410
- Anschlusskabel laut Anleitung
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
14 Tage kostenlose Rückgabe1 Jahr Garantie
KundenserviceHilfe, wenn du sie brauchst
QualitätsgarantieDurch unser Versprechen abgesichert
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