Trelock LS 760 I-GO Vision Lichtset 100 Lux mit LS 720 oder LS 740

Das Trelock LS 760 I-GO VISION Lichtset kombiniert das Akku-Frontlicht LS 760 I-GO VISION mit 100 Lux mit einem Akku-Rücklicht für die Sattelstütze. Beim Rücklicht hast du die Wahl: LS 720 REEGO, das einfache und zuverlässige Rücklicht ohne Bremsfunktion, oder LS 740 I-GO VECTOR SIGNAL mit sensorgesteuertem Bremslicht. Vorne ist beides gleich. Die LS 760 ist keine gewöhnliche Akkulampe: Sie hat ein LCD-Display mit Restleuchtdauer, eine Level-Funktion zum Einstellen und kann als Powerbank dein Handy nachladen. In meiner Werkstatt ist sie so etwas wie der Klassiker unter den smarten StVZO-Lampen. Für wen ist das Set? Für Pendler und Tourenfahrer ohne Nabendynamo, die vorne Komfort wollen und hinten selbst entscheiden, ob ein Bremslicht dazugehört.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• 100 Lux in 5 Stufen, laut Testberichten von 20 bis 100 Lux, Sichtweite etwa 120 m laut Trelock
• LCD-Display mit Restleuchtdauer, Akkustand und Uhrzeit
• Level-Funktion, hilft beim blendfreien Einstellen des Lichtkegels
• Powerbank-Funktion, lädt über USB andere Geräte
• USB-C am Frontlicht, Leuchtdauer bis zu 9 h je nach Stufe laut Trelock
• Rücklicht mit Akku, laut Trelock bis zu 10 h, wahlweise mit Bremslicht

Welche Ausführung passt zu dir?

Ausführung	Unterschied	passt für
mit LS 720 REEGO	Rücklicht ohne Bremslicht, laut Trelock 300 m Sichtbarkeit	Touren, Radwege, ruhige Pendelstrecken
mit LS 740 VECTOR SIGNAL	Rücklicht mit Sensor-Bremslicht, laut Trelock 500 m Sichtbarkeit, etwa 25 g	Berufsverkehr in der Stadt, Fahrten zwischen Autos

Für welchen Einsatz ist das Set ideal?

Einsatz	Wertung
Tägliches Pendeln mit dem Trekkingrad	ideal, das Display zeigt, ob der Akku bis heim reicht
Stadtverkehr im Berufsverkehr	ideal mit LS 740 SIGNAL, Bremslicht warnt den Hintermann
Radreise mit Übernachtung	sehr gut, Powerbank-Funktion fürs Handy
Rennrad	geht, vorne mit etwa 140 g aber kein Leichtgewicht

Kompatibilität im Detail

Anbau	Passt?
Lenker 22 bis 35 mm	ja, Halter ZL 760 laut Anleitung, werkzeuglos
Sattelstütze	ja, LS 720: Sattelstützenhalter / LS 740: Halter ZL 740, werkzeuglos
Gepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand	nein, beide Rücklichter sind für die Sattelstütze

Nicht kompatibel: Nabendynamo und E-Bike-Lichtausgang, beide Lampen laufen nur mit eigenem Akku. Das LS 740 hat laut Trelock keinen eingebauten Rückstrahler, der rote Rückstrahler am Rad bleibt also dran.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Trelock
Frontlicht	LS 760 I-GO VISION, 100 Lux, 5 Stufen, Sichtweite etwa 120 m laut Trelock
Leuchtdauer Front	bis zu 9 h je nach Stufe laut Trelock
Akku Front	Lithium-Ionen, laut Testbericht 3.000 mAh
Laden Front	USB-C, Powerbank-Funktion
Extras Front	LCD-Display, Level-Funktion, Einschaltsperre, seitliche Sichtbarkeit
Gewicht Front	etwa 140 g laut Trelock
Rücklicht	LS 720: REEGO, ohne Bremslicht / LS 740: VECTOR SIGNAL, mit Sensor-Bremslicht
Leuchtdauer Rücklicht	bis zu 10 h (beide) laut Trelock
Sichtbarkeit Rücklicht	LS 720: 300 m / LS 740: 500 m laut Trelock
Laden Rücklicht	Micro-USB (LS 720 laut Anleitung, LS 740 laut Testbericht)
StVZO-Zulassung	ja, K-Nummer steht auf den Gehäusen

Ausführung	EAN	Hersteller-Artikelnr.
Set LS 760 / LS 720 REEGO	4016167065444	8005104
Set LS 760 / LS 740 VECTOR SIGNAL	8713249297804	8005571

Mein Montage-Tipp

Nutze die Level-Funktion, das Ding ist kein Spielzeug. Rad auf ebenen Boden stellen, Level aktivieren und den Scheinwerfer so neigen, wie es die Anzeige verlangt. Damit blendest du keinen Gegenverkehr und hast trotzdem die volle Reichweite. Die volle Stufe frisst den Akku schnell, in Tests waren es rund zwei Stunden. Auf dem Radweg reichen die mittleren Stufen, das Display rechnet dir die Restzeit live aus. Hinten gilt: Rücklicht senkrecht ausrichten und nicht von der Satteltasche verdecken lassen. Beim LS 740 SIGNAL prüfe ich nach der Montage, ob es sich im Halter nicht verdrehen lässt, denn der Bremssensor braucht einen festen Sitz. Laut Testbericht leuchtet das Bremslicht nach dem Bremsen etwa drei Sekunden nach.

Wechsel-Hinweise

• Zwei verschiedene Ladekabel: vorne USB-C, hinten Micro-USB
• Powerbank-Funktion nur nutzen, wenn noch genug Licht für den Heimweg übrig ist

Passendes Zubehör

• Ratgeber Beleuchtungssets, Front und Heck sinnvoll kombinieren
• Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, K-Nummer, Rückstrahler und Pflichtausstattung
• Ratgeber Dynamo oder Akku, welche Beleuchtung sich für dein Rad lohnt
• Ratgeber Fahrrad-Rücklicht, Akku-Rücklicht richtig montieren

Häufige Fragen zum Trelock LS 760 I-GO VISION Lichtset

LS 720 REEGO oder LS 740 VECTOR SIGNAL, welches Rücklicht soll ich nehmen?

Fährst du viel im Berufsverkehr mit Autos hinter dir, nimm das LS 740 VECTOR SIGNAL. Es erkennt das Abbremsen über einen Sensor und leuchtet dann heller auf, laut Trelock mit 500 m Sichtbarkeit. Bist du eher auf Radwegen und Touren unterwegs, reicht das einfachere LS 720 REEGO ohne Bremslicht.

Wie erkennt das LS 740 SIGNAL, dass ich bremse?

Über einen Beschleunigungssensor im Gehäuse. Beim Verzögern schaltet es zusätzlich hell, ein Kabel zur Bremse ist nicht nötig.

Kann ich mit der LS 760 mein Handy laden?

Ja, die LS 760 hat eine Powerbank-Funktion. Denk nur daran, dass jede Minute Handyladen dir Leuchtdauer für den Rückweg nimmt.

Wie lange leuchtet die LS 760 auf voller Stufe?

Trelock nennt bis zu 9 Stunden je nach Stufe. Auf voller Leistung haben Tester rund zwei Stunden gemessen. Das Display zeigt dir die Restzeit für die gewählte Stufe an.

Lieferumfang

• 1 Trelock LS 760 I-GO VISION Akku-Frontlicht mit Lenkerhalter ZL 760 (beide Ausführungen)
• Set mit LS 720: 1 Trelock LS 720 REEGO Akku-Rücklicht mit Sattelstützenhalter
• Set mit LS 740: 1 Trelock LS 740 I-GO VECTOR SIGNAL Akku-Rücklicht mit Halter ZL 740
• Ladekabel
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung