Sigma Hiro 70 Akku-Rücklicht Bremslicht AUTO-Modus StVZO

Das Sigma Hiro 70 geht einen anderen Weg als die übrigen Hiro-Rücklichter: flaches COB-LED-Leuchtfeld, Quick-Release-Halter und ein AUTO-Modus, der das Licht laut Anleitung abhängig von der Umgebungshelligkeit ein- und ausschaltet. Dazu kommt ein Bremslicht: Beim Abbremsen leuchten zwei zusätzliche rote LEDs etwa eine Sekunde auf, bei einer Notbremsung blinken sie etwa eine Sekunde lang. In meiner Werkstatt nenne ich es das Rücklicht für Leute, die nicht an Licht denken wollen. Doppelklick, AUTO-Modus an, und das Hiro 70 kümmert sich im Tunnel, in der Dämmerung und auf dem Heimweg selbst um den Rest.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• AUTO-Modus, Licht schaltet sich abhängig von der Umgebungshelligkeit ein und aus
• Bremslicht und Notbremslicht, zwei zusätzliche rote LEDs warnen den Hintermann
• COB-LED, gleichmäßig leuchtende Fläche statt einzelner Punkte
• Senkrecht oder waagerecht montierbar dank Quick-Release-System
• USB-C, Ladezeit etwa 3 Stunden, Leuchtdauer bis zu 6,5 Stunden
• StVZO-zugelassen, 500 m Sichtweite, IP44

WICHTIG: Kein Ladekabel dabei, kürzere Laufzeit

Laut Sigma-Anleitung liegen dem Hiro 70 weder Netzteil noch USB-C-Kabel bei. Ein USB-C-Kabel vom Handy tut es aber. Außerdem: Die Leuchtdauer liegt bei bis zu 6,5 Stunden, das ist weniger als beim Hiro 30. Wer lange Touren ohne Steckdose fährt, sollte das wissen. Und auch das Hiro 70 sitzt an der Sattelstütze, nicht am Gepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand.

Für welchen Einsatz ist das Hiro 70 ideal?

Einsatz	Wertung
Pendeln mit Wechsel zwischen Tag, Dämmerung und Unterführung	ideal, AUTO-Modus
Stadtverkehr mit vielen Bremsmanövern	sehr gut, Brems- und Notbremslicht
Rad mit kurzer oder verbauter Sattelstütze	sehr gut, waagerechte Montage möglich
Lange Nachtfahrten über 6 Stunden	weniger geeignet, Hiro 30 hält länger

Kompatibilität im Detail

Anbau	Passt?
Sattelstütze 25 bis 35,4 mm (laut Anleitung)	ja, Silikonband mit Quick-Release
Montage senkrecht oder waagerecht	ja
Montagehöhe	laut Anleitung 250 bis 1.200 mm
Gepäckträger 50 mm / 80 mm	nein
Sattelhalterung	als separates Sigma-Zubehör erhältlich

Nicht kompatibel: Gepäckträger-Verschraubung, Sigma-LINK-Kopplung, E-Bike-Lichtausgang. Laden während der Fahrt ist laut Anleitung nicht möglich.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Sigma Sport
Modell	Hiro 70 COB-Akku-Rücklicht
Modi	AUTO (helligkeitsabhängig), HIGH (Dauerlicht)
Bremslicht	2 rote LEDs, ca. 1 s, Notbremsung blinkend
Leuchtdauer	bis zu 6,5 h
Ladeanschluss / Ladezeit	USB-C (5 V / 1 A), ca. 3 h
Akkuanzeige	grün, blau, blau blinkend
Sichtweite	500 m
Wasserschutz	nach IP44
Gewicht	31 g inkl. Halterung
Maße	27 x 23 x 53 mm
StVZO-Zulassung	ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse
EAN	4016224150700
Hersteller-Artikelnr.	15070

Mein Montage-Tipp

Überleg dir vorher, ob senkrecht oder waagerecht besser passt. Bei einem Rennrad mit viel Sattelstützen-Auszug nehme ich senkrecht, bei einem Kinderrad oder Kompaktrahmen mit wenig freier Stütze oft waagerecht. Wichtig beim AUTO-Modus: Der Helligkeitssensor darf nicht von Satteltasche oder Schutzblech abgeschattet werden, sonst kann der AUTO-Modus die Umgebung falsch einschätzen. Die Anleitung erlaubt das Laden nur zwischen 0 und 45 Grad, also im Winter das Licht zum Laden mit ins Haus nehmen.

Wechsel-Hinweise

• Blinkt die Anzeige blau, ist der Akku fast leer, dann zeitnah laden
• Quick-Release-Aufnahme ab und zu von Straßenschmutz befreien

Passendes Zubehör

• Radfahren im Herbst, gerade in der Dämmerung spielt der AUTO-Modus seine Stärke aus
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Häufige Fragen zum Sigma Hiro 70

Was macht der AUTO-Modus beim Hiro 70?

Laut Sigma-Anleitung schaltet das Hiro 70 im AUTO-Modus das Licht abhängig von der Umgebungshelligkeit ein oder aus. Du aktivierst ihn per Doppelklick.

Wie zeigt das Hiro 70 an, dass ich bremse?

Beim Bremsen leuchten zwei zusätzliche rote LEDs für etwa eine Sekunde auf. Bei einer Notbremsung blinken sie etwa eine Sekunde lang. Ein Kabel zum Bremshebel brauchst du nicht.

Hiro 50 oder Hiro 70, welches nehme ich?

Das Hiro 50 hat einen Eco-Modus mit bis zu 11 Stunden und ein 3-LED-Bremslicht. Das Hiro 70 hat den AUTO-Modus, COB-LED und die waagerechte Montage, hält aber nur bis zu 6,5 Stunden.

Liegt ein Ladekabel bei?

Laut Sigma-Anleitung nicht. Netzteil und USB-C-Kabel sind nicht enthalten, ein normales USB-C-Kabel reicht zum Laden.

Lieferumfang

• 1 Sigma Hiro 70 COB-LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht
• Silikonband mit Halterung und Quick-Release-Verschluss
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung