Sigma Hiro 50 Akku-Rücklicht mit Bremslicht USB-C StVZO

Das Sigma Hiro 50 ist das erste Hiro-Rücklicht mit Bremslicht, und das ist im Stadtverkehr ein echter Sicherheitsgewinn. Ein Beschleunigungssensor im Gehäuse erkennt laut Sigma, wenn du abbremst, und schaltet drei zusätzliche LEDs zu. Bei einer harten Vollbremsung pulsiert das Licht als Notbremslicht. Kein Kabel zum Bremshebel, kein Schalter, das Rücklicht merkt es selbst. Ich sage dir klar: Wer morgens in der Kolonne zur Arbeit fährt oder abends auf der Landstraße mit dem Rennrad unterwegs ist, profitiert davon, dass der Hintermann sieht, wann du langsamer wirst.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Bremslicht mit 3 LEDs, ausgelöst durch einen integrierten Beschleunigungssensor
• Pulsierendes Notbremslicht bei starker Verzögerung
• Zwei Modi, High bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h
• Doppelklick zum Einschalten, schützt vor versehentlichem Anschalten im Rucksack
• USB-C, etwa 3 Stunden Ladezeit, dreistufige Akku- und Ladeanzeige
• StVZO-zugelassen, 500 m Sichtweite, seitliche Sichtbarkeit

WICHTIG: Bremslicht braucht den richtigen Sitz

Der Sensor reagiert auf die Verzögerung des Rads. Das Licht muss deshalb fest und ohne Wackeln an der Sattelstütze sitzen, sonst kann es auf Kopfsteinpflaster auch mal ohne echten Bremsvorgang aufleuchten. Eine Montage am Gepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand ist nicht vorgesehen. Sigma bietet als Zubehör ein verlängertes Silikonband für Aero-Stützen und eine Halterung für die Sitzstrebe (Seatstay Bracket) an.

Für welchen Einsatz ist das Hiro 50 ideal?

Einsatz	Wertung
Stadtverkehr mit vielen Ampeln	ideal, das Bremslicht zeigt jedes Abbremsen
Rennrad auf der Landstraße	sehr gut, High-Modus für schlechte Sicht
Pendeln mit dem Trekkingrad	sehr gut, im Eco-Modus bis zu 11 h
Mehrtägige Tour ohne Steckdose	eher Hiro 30, das hält länger

Kompatibilität im Detail

Anbau	Passt?
Übliche runde Sattelstützen	ja, flexible Silikonhalterung
Aero-Sattelstütze	mit optionalem verlängertem Silikonband
Sitzstrebe	mit optionalem Seatstay Bracket
Gepäckträger 50 mm / 80 mm	nein
Kopplung mit Frontlicht	nein, dafür gibt es das Hiro 50 Link

Nicht kompatibel: Gepäckträger-Verschraubung, E-Bike-Lichtausgang, Nabendynamo, Sigma-LINK-Funktion.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Sigma Sport
Modell	Hiro 50 Akku-Rücklicht mit Bremslicht
Leuchtdauer	High bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h
Bremslicht	3 LEDs, Beschleunigungssensor, Notbremslicht pulsierend
Ladezeit	ca. 3 h
Ladeanschluss	USB-C
Sichtweite	500 m, mit seitlicher Sichtbarkeit
Wasserschutz	nach IP44
Gewicht	30 g inkl. Halterung
Maße	36 x 30 x 63 mm
StVZO-Zulassung	ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse
EAN	4016224151202
Hersteller-Artikelnr.	15120

Mein Montage-Tipp

Zieh das Silikonband straff, das Licht darf sich mit der Hand nicht verdrehen lassen. Dann einmal auf einer leeren Straße testen: Anfahren, normal bremsen, einmal kräftig bremsen. Lass dabei jemanden hinter dir herlaufen oder stell das Handy mit Video an den Straßenrand. So siehst du, dass Bremslicht und Notbremslicht sauber auslösen. Im Alltag fahre ich solche Lichter im Eco-Modus und schalte nur bei Regen oder Nebel auf High.

Wechsel-Hinweise

• Wenn das Bremslicht ständig ohne Grund aufblitzt, zuerst den Sitz der Halterung prüfen
• Akku im Winter öfter nachladen, Kälte drückt die Laufzeit

Passendes Zubehör

• Sigma Fahrradbeleuchtung im Überblick, die Modellfamilien erklärt
• Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, was erlaubt ist und was nicht
• Fahrradbeleuchtung billig oder teuer?, warum sich ein Bremslicht im Alltag lohnen kann
• Ratgeber Fahrrad-Rücklicht, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage

Häufige Fragen zum Sigma Hiro 50

Wie funktioniert das Bremslicht beim Hiro 50?

Ein Beschleunigungssensor im Rücklicht erkennt laut Sigma das Abbremsen automatisch und schaltet drei zusätzliche LEDs zu. Bei starker Verzögerung pulsiert das Licht als Notbremslicht. Du musst nichts verkabeln.

Ist ein Rücklicht mit Bremslicht in Deutschland erlaubt?

Ja, das Hiro 50 ist laut Sigma StVZO-zugelassen, inklusive Bremslichtfunktion. Die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.

Was ist der Unterschied zwischen Hiro 50 und Hiro 50 Link?

Licht und Bremslicht sind gleich. Die Link-Version kann sich zusätzlich mit kompatiblen Sigma-LINK-Frontlichtern verbinden, dann schalten beide gemeinsam ein und aus.

Wie lange hält der Akku?

Sigma nennt bis zu 4 Stunden im High-Modus und bis zu 11 Stunden im Eco-Modus. Geladen wird per USB-C in etwa 3 Stunden.

Lieferumfang

• 1 Sigma Hiro 50 LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht
• Flexible Silikon-Halterung für die Sattelstütze
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung