Shimano TL-LR10 Verschlussring-Werkzeug Centerlock & Kassette

Das Shimano TL-LR10 ist das Verschlussring-Werkzeug für Ringe mit Innenverzahnung: Kassetten-Verschlussringe und Centerlock-Verschlussringe, wie sie etwa an Schnellspanner-Naben sitzen. Aus meiner Werkstatt: Das ist das Werkzeug, das in jeder Schublade liegen sollte, sobald du eine Centerlock-Bremsscheibe am Rad hast. Ohne das Teil kommst du an den Verschlussring nicht dran, und mit Zange oder Schraubendreher ruinierst du die Verzahnung in drei Sekunden.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Zwei Aufgaben, ein Werkzeug, löst Kassetten-Verschlussringe und Centerlock-Verschlussringe mit Innenverzahnung
• 12-Zahn-Profil, greift in die Innenverzahnung der Verschlussringe von HG-Kassetten und Centerlock
• Für 24-mm-Schlüssel, passt in jeden Maulschlüssel, Rollgabelschlüssel oder Kassettenabzieher-Kurbel
• Gehärteter Stahl, die Verzahnung gibt auch bei festsitzenden Ringen nicht nach
• Shimano-Original, Maßhaltigkeit passt exakt, keine ausgeschlagene Verzahnung
• Kettenpeitsche nicht enthalten, die brauchst du nur beim Ausbau einer Kassette, nicht bei der Bremsscheibe
• 84 Gramm, klein genug für die Werkzeugtasche auf Tour

Centerlock oder 6-Loch, welches Werkzeug brauchst du?

Das ist die Frage, bei der die meisten Kunden bei mir anrufen. Kurz und klar:

Deine Bremsscheibe	Was du brauchst
Centerlock mit Innenverzahnung (z.B. Schnellspanner-Nabe)	TL-LR10 (dieses Werkzeug) plus 24-mm-Schlüssel
Centerlock mit Außenverzahnung (15- oder 20-mm-Steckachse)	Innenlagerschlüssel wie der TL-FC36, NICHT dieses Werkzeug
6-Loch (z.B. SM-RT86, SM-RT66)	kein Verschlussring-Werkzeug, nur Torx T25
Kassette (HG oder MicroSpline)	TL-LR10 plus Kettenpeitsche zum Gegenhalten

Wie du erkennst, welche Variante du hast, und welches Werkzeug zu welchem Ring gehört, habe ich im Detail aufgeschrieben: Shimano Centerlock-Werkzeug, das unverzichtbare Tool.

Kompatibilität im Detail

Einsatz	Kompatibel
Kassetten-Verschlussringe	Alle Shimano HG-Kassetten (CS-M8000, CS-M7000, CS-HG500, CS-HG700), SRAM HG-Kassetten, SunRace HG
MicroSpline-Kassetten	Verschlussringe mit Innenverzahnung, z.B. SunRace CSMZ930
Centerlock-Bremsscheiben	Alle Centerlock-Verschlussringe mit Innenverzahnung, auch an SRAM- und Magura-Centerlock-Scheiben
Antrieb	24-mm-Maulschlüssel, 24-mm-Rollgabelschlüssel, 1/2-Zoll-Ratsche mit 24-mm-Nuss

Nicht kompatibel: Centerlock-Verschlussringe mit Außenverzahnung an Steckachs-Naben (dafür einen Innenlagerschlüssel wie den TL-FC36), der große Verschlussring der SM-RT10 (dafür TL-LR11 oder TL-FC36), Schraubkränze älterer Bauart (dafür Schraubkranzabzieher), Campagnolo-Verschlussringe.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Shimano
Modell	TL-LR10
Typ	Verschlussring-Werkzeug für innenverzahnte Ringe
Verzahnung	12 Zähne, greift in die Innenverzahnung des Rings
Antrieb	Schlüsselfläche 24 mm
Führungsstift	Nein (das TL-LR15 hat einen)
Material	Stahl, gehärtet
Farbe	Grau
Gewicht	ca. 84 g
EAN	4524667050773
Shimano-Artikelnr.	Y12009220

Mein Montage-Tipp

Bei der Kassette: Werkzeug in den Verschlussring stecken, Kettenpeitsche auf ein großes Ritzel legen und gegenhalten, dann mit dem 24er löst sich der Ring gegen den Uhrzeigersinn. Das Knacken beim ersten Ruck ist normal, das ist die Verzahnung im Ring, die nachgibt.

Bei der Centerlock-Bremsscheibe brauchst du keine Kettenpeitsche, das Laufrad hält sich selbst. Anzugsmoment beim Zusammenbau: 40 Nm am Verschlussring, das ist deutlich fester als die meisten denken. Zu locker ist hier gefährlicher als zu fest, ein loser Ring zerstört die Verzahnung an der Nabe.

Passendes Zubehör

• Shimano SM-RT86 XT Bremsscheibe, Ice-Tech Scheibe in 6-Loch
• Shimano XT CS-M8000 Kassette, 11-fach mit HG-Verschlussring
• Shimano TL-LR15, dieselbe Verzahnung, aber mit Führungsstift
• Super B TB-1015 Kassettenabzieher, die günstige Alternative
• Kettenverschleißlehre, prüft ob gleich auch die Kette fällig ist

Häufige Fragen zum TL-LR10

Was ist der Unterschied zwischen TL-LR10 und TL-LR15?

Funktional dasselbe, beide greifen mit demselben 12-Zahn-Profil in den Ring und haben die 24-mm-Schlüsselfläche. Das TL-LR15 hat zusätzlich einen Führungsstift, der beim Ansetzen in der Nabenachse zentriert. Praktisch ist der Stift bei der Kassette hilfreich, weil das Werkzeug nicht verkantet. Beim TL-LR10 musst du selbst darauf achten, dass es gerade sitzt. Preislich liegt das TL-LR10 darunter. Wer den Stift will, nimmt das Shimano TL-LR15.

Brauche ich das Werkzeug auch für 6-Loch-Bremsscheiben?

Nein. Eine 6-Loch-Scheibe wird mit sechs Torx-T25-Schrauben an der Nabe verschraubt, da gibt es keinen Verschlussring. Das TL-LR10 brauchst du nur bei Centerlock-Naben, und dort nur wenn der Verschlussring innenverzahnt ist. Außenverzahnte Ringe an Steckachs-Naben löst du mit einem Innenlagerschlüssel wie dem TL-FC36.

Geht es auch ohne Spezialwerkzeug?

Mal ehrlich: Es gibt Leute, die den Verschlussring mit Hammer und Meißel aufdrehen. Das geht einmal gut und danach ist der Ring Schrott, im schlimmsten Fall auch die Verzahnung der Nabe. Ein neuer Verschlussring kostet ein paar Euro, eine neue Nabe deutlich mehr. Das Werkzeug ist eine Einmalinvestition, die du zehn Jahre nutzt.

Mit welchem Drehmoment ziehe ich den Verschlussring an?

Shimano gibt 40 Nm für den Centerlock-Verschlussring an, bei Kassetten-Verschlussringen 30 bis 50 Nm. Ohne Drehmomentschlüssel gilt die Faustregel: deutlich fester als handfest, aber ohne Verlängerungsrohr. Wer es genau will, nimmt eine Ratsche mit Drehmomentanzeige, die 24-mm-Nuss passt direkt auf das Werkzeug.

Lieferumfang

• 1x Shimano TL-LR10 Verschlussring-Werkzeug
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung