Anbieter: Shimano
Shimano N04C Bremsbelag Metall mit Kühlrippen für Shimano XT M8120 SLX M7120
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Beschreibung
Der Shimano N04C ist ein Bremsbelag für Shimano XT M8120, SLX M7120 in der Mischung Metall (Sinter). Original Shimano Metallbelag mit Kühlrippen für maximale Standfestigkeit auf langen Abfahrten.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Passt an Shimano XT M8120, SLX M7120, Belagform: Shimano N-Form (4-Kolben XT/SLX/XTR)
- Belag: Metall (Sinter)
- Trägerplatte: Aluminium mit Kühlrippen (Ice-Tech)
- Lieferumfang: 1 Paar (2 Stück)
- Warum dieser Belag: Original Shimano Metallbelag mit Kühlrippen für maximale Standfestigkeit auf langen Abfahrten.
- Hinweis: Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.
Kompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?
| Bremse / Bremssattel | Hinweis |
|---|---|
| Shimano XTR BR-M9120 | 4-Kolben |
| Shimano XT BR-M8120 | 4-Kolben |
| Shimano SLX BR-M7120 | 4-Kolben |
| Shimano BR-U8020 | 4-Kolben |
Nicht passend: Laut Shimano nur für diese vier Sättel freigegeben. Nicht für MT420/MT520 und nicht für die neue XT M8220. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.
Welche Belagmischung passt zu dir?
Gleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.
| Alternative mit gleicher Passform | Mischung |
|---|---|
| Shimano N03A-RF Resin Bremsbelag mit Kühlrippen für XT M8120 SLX M7120 | Resin (organisch) |
| Shimano D03S Resin | Original Shimano Resin, D-Form |
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Herstellernummer | IBPN04CMFA |
| Belagform | Shimano N-Form (4-Kolben XT/SLX/XTR) |
| Belagmischung | Metall (Sinter) |
| Trägerplatte | Aluminium mit Kühlrippen (Ice-Tech) |
| Lieferumfang | 1 Paar (2 Stück) |
| Gewicht (Packung) | 62 g |
| EAN | 4550170639457 |
Mein Montage-Tipp
Splint rausziehen, alte Beläge samt Federblech nach unten oder oben herausnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken. Neue Beläge mit Federblech einsetzen, Splint durchstecken und sichern. Nie den Hebel ziehen, solange keine Scheibe im Sattel ist, sonst kommen die Kolben zu weit raus.
Neue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber Neue Bremsbeläge richtig einfahren. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen.
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- Ratgeber: Bremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi
- Ratgeber: Neue Bremsbeläge richtig einfahren
- Ratgeber: Verschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?
- Ratgeber: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen
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Häufige Fragen
Was bringen die Kühlrippen?
Die Alu-Rippen leiten Wärme aus dem Belag. Auf langen Abfahrten bleibt die Bremskraft stabiler und der Druckpunkt wandert weniger.
Passt der Belag an meine MT520?
Shimano gibt den N03A nur für M9120, M8120, M7120 und U8020 frei. Für die MT520 nimm den D03S oder einen Belag mit D-Form.
Darf ich damit auf Ice-Tech-Scheiben fahren?
Ja, Resin-Beläge sind für alle Shimano-Scheiben freigegeben, auch für solche mit dem Aufdruck „Resin pads only“.
Lieferumfang
- Shimano Bremsbeläge, Metall: 1 Paar (2 Stück)
- Versand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
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