Shimano Entlüftungskit TL-BR001/002/003 Komplettset Road MTB

Das Shimano Entlüftungskit TL-BR001/002/003 ist das Komplett-Set: Spritze, beide Öltrichter und vier Bleedblöcke in einer Box. Aus meiner Werkstatt: Wenn du mehr als ein Rad betreust oder Rennrad und MTB im Keller stehen, ist das die richtige Entscheidung. Mit den Einzeltrichtern entlüftest du von oben, mit der Spritze bekommst du auch eine komplett leere Bremse nach einem Leitungstausch wieder dicht.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Spritze TL-BR001 mit Anschlussschlauch, Schlauchclip und Entlüftungsnippel, für das Füllen von unten
• Beide Trichter dabei, TL-BR002 mit M7 für Rennrad-ST-Griffe und TL-BR003 mit M5 für MTB-BL-Griffe
• 4 Bleedblöcke, für die verschiedenen Bremssattel-Bauformen von Zweikolben bis Vierkolben
• Road und MTB in einem Set, kein Nachkaufen wenn das nächste Rad ein anderes System hat
• Shimano-Original, Y13098630, alle Anschlüsse dichten ohne Improvisation

Einzeltrichter oder Komplett-Set, was lohnt sich?

Deine Situation	Meine Empfehlung
Ein MTB, nur Druckpunkt nachbessern	TL-BR003 Trichter allein reicht
Ein Rennrad oder Gravel	TL-BR002 Trichter allein reicht
Mehrere Räder, gemischt Road und MTB	dieses Komplett-Set
Leitung kürzen oder tauschen	Komplett-Set, die Spritze ist dafür Pflicht
Bremse zieht komplett durch, System leer	Komplett-Set, von unten füllen ist der einzige Weg

Kompatibilität im Detail

Komponente	Kompatibel
Bremsgriffe	Shimano ST-Griffe (M7 x 0,75) und BL-Griffe (M5 x 0,8), damit praktisch das komplette Shimano-Programm
Bremssättel	Alle Shimano Road- und MTB-Sättel mit Entlüftungsnippel, Zwei- und Vierkolben
Bremsflüssigkeit	Shimano Mineralöl, niemals DOT
E-Bike	Ja, Shimano-Bremsen an STEPS und an Bosch-Rädern mit Shimano-Bremsen

Nicht kompatibel: Magura, SRAM, Avid, Tektro, TRP und alle DOT-Systeme. Wer eine Magura fährt, braucht ein Magura-Kit, für SRAM und Avid ein DOT-Kit.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Shimano
Modell	TL-BR001 / TL-BR002 / TL-BR003
Typ	Profi-Entlüftungsset Scheibenbremse
Spritze	TL-BR001 mit Schlauch, Clip und Nippel
Trichter	TL-BR002 (M7 x 0,75) und TL-BR003 (M5 x 0,8)
Bleedblöcke	4 Stück für unterschiedliche Sattelbauformen
Bremsflüssigkeit enthalten	Nein, Shimano Mineralöl separat
Farbe	Weiß
Gewicht	ca. 224 g
EAN	4550170904807
Shimano-Artikelnr.	Y13098630

Mein Entlüftungs-Tipp

Bei einer leeren Bremse arbeitest du von unten nach oben: Spritze mit Mineralöl füllen, Luft aus der Spritze klopfen, am Bremssattel anschließen, Trichter oben aufschrauben. Dann drückst du das Öl langsam nach oben durch. Langsam heißt wirklich langsam, eine Minute für einen halben Zylinderinhalt. Wer drückt wie beim Fahrradschlauch, treibt sich die Luft in feine Bläschen, und die kriegt man nur mit Geduld wieder heraus.

Danach oben mit dem Trichter nacharbeiten, Griff ziehen, klopfen, Kolben bewegen. Zum Schluss Ölstopper rein, Trichter ab, Schraube mit Gefühl anziehen, das M5-Gewinde im Griff reißt schnell aus. Alles gründlich mit Wasser und Lappen abwischen, und Handschuhe tragen. Mineralöl auf einem Bremsbelag heißt neuer Belag.

Passendes Zubehör

• Shimano D03S Resin Bremsbelag, Vierkolben XT, SLX, Deore, Saint, ZEE
• Shimano G05A-RX Resin Bremsbelag, Zweikolben XT, SLX, Deore
• Shimano D02S Sintermetall Bremsbelag, für heiße E-Bike-Abfahrten
• Shimano SM-RT86 XT Bremsscheibe, Ice-Tech

Häufige Fragen zum Entlüftungsset

Was genau ist ein Bleedblock und warum brauche ich vier?

Der Bleedblock ist ein Kunststoffklotz, der beim Entlüften anstelle der Bremsbeläge zwischen die Kolben kommt. Er hält die Kolben auf ihrer Sollposition, sonst drücken sie beim Ölbefüllen zu weit heraus. Vier Stück sind dabei, weil Zweikolben- und Vierkolben-Sättel und Road-Sättel unterschiedliche Abstände haben.

Reicht Mineralöl vom Baumarkt?

Nein. Shimano Mineralöl ist auf die Dichtungen und auf den Siedepunkt abgestimmt. Hydrauliköl aus dem Baumarkt hat einen niedrigeren Siedepunkt, und wenn das Öl auf einer langen Abfahrt kocht, hast du keine Bremse mehr. An dieser Stelle zu sparen ist die schlechteste Idee am ganzen Fahrrad.

Wie viel Öl brauche ich pro Bremse?

Für eine normale Entlüftung von oben etwa 30 bis 50 ml pro Bremse. Wenn du die Leitung neu füllst, rechne mit 60 bis 80 ml. Eine 100-ml-Flasche reicht also für beide Bremsen bei normaler Wartung, für einen kompletten Neuaufbau nimm besser einen halben Liter.

Lohnt sich das Set gegenüber der Werkstatt?

Rechnen wir es durch: Eine Bremsenentlüftung kostet in der Werkstatt üblicherweise zwischen 25 und 45 Euro pro Bremse. Das Set plus eine Flasche Öl liegt ungefähr bei einer einzigen solchen Rechnung und hält dir zehn Jahre. Ab der zweiten Entlüftung arbeitet es für dich. Die halbe Stunde Zeit musst du mitbringen, dafür weißt du danach, wie deine Bremse funktioniert.

Lieferumfang

• 1x Spritze TL-BR001 mit Anschlussschlauch, Schlauchclip und Entlüftungsnippel
• 1x Öltrichter TL-BR002 (M7 x 0,75) mit Fuß, Deckel und Ölstopper
• 1x Öltrichter TL-BR003 (M5 x 0,8) mit Fuß, Deckel und Ölstopper
• 4x Bleedblock
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung