Kool-Stop D190S Bremsbelag Sinter für Campagnolo DB-310 H11 Ekar

Der Kool-Stop D190S ist ein Bremsbelag für Campagnolo DB-310, H11, Ekar in der Mischung Sintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer). Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus und verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter, dafür sehr standfest.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Passt an Campagnolo DB-310, H11, Ekar, Belagform: Campagnolo DB-310
• Belag: Sintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)
• Trägerplatte: Stahl
• Lieferumfang: 1 Paar (2 Stück)
• Warum dieser Belag: Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus und verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter, dafür sehr standfest.
• Hinweis: Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.

Kompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?

Bremse / Bremssattel	Hinweis
Campagnolo Super Record, Record, Chorus, Potenza (hydraulisch)	Road Disc
Campagnolo H11	Road Disc
Campagnolo Ekar	laut Händlern

Nicht passend: Nur für die genannten Bremsen. Im Zweifel die Form deines alten Belags mit dem Produktbild vergleichen. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.

Welche Belagmischung passt zu dir?

Gleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.

Alternative mit gleicher Passform	Mischung
Kool-Stop D190 Bremsbelag organisch für Campagnolo DB-310 H11 Ekar	organisch (Kool-Stop Standard, rot)

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Kool-Stop
Herstellernummer	KS-D190S
Belagform	Campagnolo DB-310
Belagmischung	Sintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)
Trägerplatte	Stahl
Lieferumfang	1 Paar (2 Stück)
Gewicht (Packung)	30 g
EAN	0760251083282

Mein Montage-Tipp

Laufrad raus, Sicherung und Belagbolzen lösen, alte Beläge entnehmen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Neue Beläge samt Feder einsetzen, Bolzen rein und sichern. Danach den Hebel mehrmals ziehen, bis der Druckpunkt wieder steht. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen.

Neue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber Neue Bremsbeläge richtig einfahren. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen.

Passendes Zubehör und Ratgeber

• Alle Bremsbeläge für Scheibenbremsen
• Ratgeber: Bremsscheibe und Beläge wechseln: Rennrad und MTB
• Ratgeber: Neue Bremsbeläge richtig einfahren
• Ratgeber: Verschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?
• Ratgeber: Centerlock Bremsscheibe: Anleitung und Drehmoment
• Ratgeber: Scheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix

Häufige Fragen

Gibt es für meine ältere Bremse noch Beläge?

Ja, genau dafür ist dieser Belag da. Viele ältere Bremsen funktionieren noch einwandfrei, es fehlt nur an passenden Belägen. Vergleich zur Sicherheit die Form deines alten Belags mit dem Produktbild.

Organisch oder Sinter?

Organisch ist leiser und bremst kalt bissiger. Sinter hält mehr Hitze aus und lebt länger. Für Alltag und Touren reicht organisch.

Wann muss ich die Beläge wechseln?

Als Faustregel: Wenn der Reibbelag dünner als etwa 0,5 mm ist oder Belag und Trägerplatte zusammen unter 2,5 mm liegen. Lieber etwas früher, sonst leidet die Scheibe.

Lieferumfang

• Kool-Stop Bremsbeläge, Sintermetall: 1 Paar (2 Stück)
• Versand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung