Kool-Stop D121S Bremsbelag Sinter für Magura Gustav Pro

Der Kool-Stop D121S ist ein Bremsbelag für Magura Gustav Pro in der Mischung Sintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer). Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus und verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter, dafür sehr standfest.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Passt an Magura Gustav Pro, Belagform: Magura Typ 13 (Gustav Pro, 4 Einzelbeläge)
• Belag: Sintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)
• Trägerplatte: Stahl
• Lieferumfang: 4 Stück laut Lieferant (Gustav Pro nutzt 4 Einzelbeläge pro Sattel)
• Warum dieser Belag: Hält hohe Temperaturen und lange Abfahrten aus und verschleißt langsamer als organische Beläge. Etwas lauter, dafür sehr standfest.
• Hinweis: Sinter- und Metallbeläge nicht auf Scheiben mit dem Aufdruck „Resin pads only“ fahren.

Kompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?

Bremse / Bremssattel	Hinweis
Magura Gustav Pro (ab 2025)	4-Kolben, E-Bike und Downhill

Nicht passend: Nicht für MT5/MT7 und nicht für die alte Gustav M. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.

Welche Belagmischung passt zu dir?

Gleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.

Alternative mit gleicher Passform	Mischung
Kool-Stop D121 Bremsbelag organisch für Magura Gustav Pro	organisch (Kool-Stop Standard, rot)

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Kool-Stop
Herstellernummer	KS-D121S
Belagform	Magura Typ 13 (Gustav Pro, 4 Einzelbeläge)
Belagmischung	Sintermetall (Kool-Stop Sintered, kupfer)
Trägerplatte	Stahl
Lieferumfang	4 Stück laut Lieferant (Gustav Pro nutzt 4 Einzelbeläge pro Sattel)
Gewicht (Packung)	34 g
EAN	760251083701

Mein Montage-Tipp

Bevor du die neuen Beläge einsetzt, die Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber vorsichtig zurückdrücken. Bei Magura sitzt der Belag mit einer Halteschraube (Belagschraube) im Sattel: raus, alte Beläge nach oben ziehen, neue samt Feder rein, Schraube wieder festziehen. Danach mehrmals den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Scheibe und Beläge nie mit den Fingern anfassen, schon ein bisschen Hautfett reicht für Quietschen.

Neue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber Neue Bremsbeläge richtig einfahren. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen.

Passendes Zubehör und Ratgeber

• Bremsbeläge für Magura
• E-Bike Bremsbeläge
• Alle Bremsbeläge für Scheibenbremsen
• Ratgeber: Bremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi
• Ratgeber: Neue Bremsbeläge richtig einfahren
• Ratgeber: Verschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?
• Ratgeber: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen
• Ratgeber: Hydraulische Scheibenbremse entlüften
• Ratgeber: Scheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix

Häufige Fragen

Wie viele Beläge brauche ich pro Bremse?

Die Gustav Pro arbeitet mit vier Einzelbelägen pro Sattel. Die Packungsgröße bitte vor dem Einbau kurz prüfen.

Organisch oder Sinter?

Sinter für schwere E-Bikes und lange Abfahrten, organisch für leiseres Bremsen und besseren Anbiss.

Passt der Belag an die MT7?

Nein, die MT7 braucht Typ 8 oder Typ 9.

Lieferumfang

• Kool-Stop Bremsbeläge, Sintermetall: 4 Stück laut Lieferant (Gustav Pro nutzt 4 Einzelbeläge pro Sattel)
• Versand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung