KMC X11 11-fach Kette, Double X-Bridge, 114 oder 118 Glieder

Die KMC X11 ist die Basis der KMC 11-fach Familie: Vollbolzen, geschlossene Laschen, Double X-Bridge, ohne Leichtbau-Schnickschnack. Mal ehrlich, an den meisten 11-fach Rädern, die bei mir in Vohenstrauß auf dem Montageständer stehen, braucht es keine Hohlbolzen und keine Sonderbeschichtung. Da braucht es eine saubere, präzise Kette, die regelmäßig gewechselt wird, bevor sie die Kassette auffrisst. Genau dafür ist die X11 gebaut. Du bekommst sie bei mir in Grau, in Silber-Schwarz und in Aurora Blue, mit 114 oder 118 Gliedern.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Double X-Bridge, laut KMC präzise gefaste Laschen für saubere Schaltvorgänge
• Vollbolzen und geschlossene Laschen, die robuste Grundbauweise der X-Serie
• Für alle 11-fach Kettenschaltungen, KMC nennt Shimano, SRAM und Campagnolo
• 114 oder 118 Glieder, die kurze Länge für viele Rennräder, die lange für MTB und Gravel
• MissingLink inklusive, laut KMC liegt das Kettenschloss bei
• Drei Optiken, Grau, Silber-Schwarz vernickelt oder Aurora Blue

WICHTIG: 114 oder 118 Glieder?

Die Gliederzahl ist keine Geschmackssache. An einem Rennrad mit 2x11 und kleiner Kassette reichen oft 114 Glieder. An einem MTB mit 1x11 und großem Ritzel, am Fully oder am Gravelbike mit langem Hinterbau sind 118 Glieder die sichere Wahl. Zu kurz geht nicht, das Schaltwerk kann im großen Gang überdehnt werden. Zu lang lässt sich immer kürzen. Zähl im Zweifel die Glieder deiner alten Kette und bestell dann die nächstgrößere Länge. In Aurora Blue gibt es die X11 nur mit 118 Gliedern.

X11, X11EL, X11SL oder DLC 11?

Wer "kmc fahrradkette 11-fach" sucht, landet schnell bei vier Namen. Die X11 ist die Basis mit Vollbolzen und geschlossenen Laschen. Die KMC X11EL bekommt ausgefräste Laschen und wird dadurch etwas leichter. Die X11SL hat zusätzlich hohle Bolzen, und die DLC 11 setzt auf die SL-Bauweise noch die harte Diamond-Like-Coating-Schicht. Für Allwetterräder gibt es außerdem die X11 EPT mit Rostschutz. Die X11 ist also nicht die schlechteste, sondern die unkomplizierteste Kette der Reihe.

Für welche Räder ist die KMC X11 ideal?

Einsatz	Wertung
Rennrad 2x11 im Training	ideal, meist mit 114 Gliedern
MTB 1x11 und 2x11	ideal, mit 118 Gliedern
Gravel und Cyclocross 11-fach	sehr gut
Trekkingrad mit 11-fach Kettenschaltung	sehr gut
E-Bike mit Mittelmotor	keine E-Bike-Freigabe von KMC, dafür die e11 EPT

Kompatibilität im Detail

Antrieb	Passt?
Shimano 11-fach Road und MTB (HG)	ja
SRAM 11-fach	ja
Campagnolo 11-fach	ja, laut KMC
KMC React 11-fach Kassette	ja
1x11, 2x11, 3x11	ja

Nicht kompatibel: 9-, 10- und 12-fach Antriebe, Nabenschaltung, Singlespeed und Shimano CUES 11-fach mit Linkglide-Kassette. Für CUES nimmst du die KMC X-Glide CUES EPT.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	KMC
Modell	X11
Gänge	11-fach
Maß	1/2" x 11/128"
Bolzenlänge	5,65 mm
Bauart	Vollbolzen, geschlossene Laschen, Double X-Bridge
Gewicht laut KMC	251 bis 260 g pro 110 Glieder, je nach Ausführung
Gliederzahl	114 oder 118
Verbindung	MissingLink 11-fach, im Lieferumfang
Schmierung	nicht gewachst, Aurora Blue gibt es separat als X11 WAXED
EAN	4715575890296
Hersteller-Artikelnr.	BX11NB114

Ausführung	EAN	Hersteller-Artikelnr.	Gewicht
silber-schwarz, 114 Glieder	4715575890296	BX11NB114	0,253 kg
silber-schwarz, 118 Glieder	4715575890302	BX11NB118	0,262 kg
grau, 114 Glieder	4715575897516	BX11GG114	keine Angabe
grau, 118 Glieder	4715575897523	BX11GG118	0,25 kg
Aurora Blue, 118 Glieder	4715575884608	BX11AB118	0,279 kg

Mein Montage-Tipp

Fahrradkette wechseln bei Shimano 11-fach geht zu Hause gut, wenn du drei Dinge beachtest. Erstens die Länge: alte Kette daneben legen und Glied für Glied abzählen, nicht nach Zentimetern messen, denn die alte ist gelängt. Zweitens beim Ablängen mit dem Kettennieter nur Innenglied und Außenglied so trennen, dass am Ende zwei Innenglieder zusammenkommen, dazwischen sitzt das MissingLink. Drittens das Schloss auf der oberen Kettenseite einsetzen, Hinterradbremse ziehen und kräftig aufs Pedal treten, bis es hörbar einrastet. KMC schreibt für die X11 keine Laufrichtung vor, ich lege die Beschriftung trotzdem nach außen, dann sehe ich beim Putzen sofort, ob alles stimmt.

Wechsel-Hinweise

• Bei 11-fach tausche ich die Kette bei 0,5 % Längung, dann hält die Kassette meist noch eine zweite Kette aus
• Ab 0,75 % ist die Kassette oft mit durch, dann wechselst du beides zusammen
• Fahrradkette schmieren nach dem Einbau nicht vergessen, die Werksfüllung ist nur der Anfang

Passendes Zubehör

• KMC 11R EPT MissingLink, das passende KMC Kettenschloss für 11-fach als Ersatz
• KMC Kettennieter, zum Ablängen auf deine Gliederzahl
• Kettenverschleißlehre, damit du den richtigen Wechselzeitpunkt erwischst
• Ratgeber: Kettenlänge bestimmen, Schritt für Schritt erklärt
• Alle KMC Ketten im Shop

Häufige Fragen zu der KMC X11

Welches KMC Kettenschloss passt zur X11?

Ein 11-fach MissingLink liegt laut KMC bei. Als Ersatz passt das KMC 11R EPT. Schlösser für 10- oder 12-fach passen nicht.

Brauche ich 114 oder 118 Glieder?

Rennräder mit 2x11 kommen oft mit 114 Gliedern aus. MTB mit 1x11, Fullys und Gravelbikes brauchen meist 118. Zähl die Glieder deiner alten Kette, kürzen geht immer.

Unterscheiden sich die Farben technisch?

Bauart und Maße sind gleich. KMC nennt je nach Ausführung 251 bis 260 g pro 110 Glieder. Der Unterschied liegt in der Oberfläche und der Optik.

Passt die X11 an mein Shimano 11-fach E-Bike?

KMC gibt für die X11 keine E-Bike-Freigabe an. Für E-Bikes mit Mittelmotor nehme ich die KMC e11 EPT, die für diese Belastung gebaut ist.

Lieferumfang

• 1 KMC X11 11-fach Kette in der gewählten Farbe und Länge
• 1 MissingLink Kettenschloss (laut KMC beiliegend)
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung