Anbieter: KMC
KMC X10SL 10-fach Kette Super Light, Hohlbolzen
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Beschreibung
Die KMC X10SL ist die leichteste klassische 10-fach Kette von KMC, gebaut für Rennrad, Cyclocross und XC mit 10 Gängen. SL heißt Super Light, und das meint KMC wörtlich: hohle Bolzen und ausgefräste Innen- und Außenlaschen, zusammen laut KMC 250 g pro 110 Glieder. Mal ehrlich, wer bei seinem 10-fach Renner noch einmal richtig aufrüsten will, bekommt an keiner Stelle so viel Gefühl fürs Rad wie bei einer frischen, leichten Kette. Die X10SL gibt es bei mir in Silber und in Ti-N Gold.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Hohlbolzen plus ausgefräste Laschen, das volle Leichtbaupaket der X-Serie
- 250 g pro 110 Glieder laut KMC, leichter als X10 (263 g) und X10EL (259 g)
- Silber oder Ti-N Gold, beide Varianten laut KMC gleich schwer
- Double X-Bridge, präzise Schaltwechsel an Shimano, SRAM und Campagnolo
- MissingLink dabei, kein Nietstift nötig
WICHTIG: Hohlbolzen nicht wieder vernieten
Bei einer Hohlbolzenkette ist ein herausgedrückter Bolzen verloren. Ich schließe die X10SL deshalb ausschließlich mit dem MissingLink. Wer die Kette mit einem alten Bolzen wieder zusammendrückt, riskiert eine Schwachstelle genau dort, wo am meisten Zug anliegt. Das gilt übrigens auch unterwegs: Ein 10-fach Ersatzschloss in der Satteltasche ist bei einer SL-Kette Pflicht.
Die Unterschiede in der KMC 10-fach Familie
Wer "Kette KMC X10" sucht, findet eine ganze Reihe. Die normale X10 hat Vollbolzen und geschlossene Laschen. Die X10EL hat ausgefräste Laschen, aber massive Bolzen. Die X10SL legt die Hohlbolzen oben drauf. Noch darüber sitzt die DLC 10 mit derselben Leichtbauweise und zusätzlicher Diamond-Like-Carbon-Beschichtung. Die e10 und e10 EPT (oft als KMC e10s gesucht) sind dagegen die E-Bike-Ketten und haben mit Leichtbau nichts am Hut.
Für welche Räder ist die KMC X10SL ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Rennrad 10-fach, Race und Marathon | ideal |
| Cyclocross und Gravel-Race | sehr gut |
| XC-Hardtail 10-fach | sehr gut |
| Alltag, Pendeln, Winter | nicht meine erste Wahl, dafür die X10 EPT |
| E-Bike | nein, dafür die e10 Reihe |
Kompatibilität im Detail
| Antrieb | Passt? |
|---|---|
| Shimano 10-fach, zum Beispiel 105 5700, Ultegra 6700, Dura-Ace 7900 | ja |
| SRAM 10-fach Road und MTB | ja |
| Campagnolo 10-fach | ja, laut KMC |
| KMC React 10-fach Kassette | ja |
Nicht kompatibel: 9-, 11- und 12-fach, Nabenschaltung, Singlespeed, Shimano CUES mit Linkglide und E-Bikes mit Mittelmotor.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | KMC |
| Modell | X10SL (Super Light) |
| Gänge | 10-fach |
| Maß | 1/2" x 11/128" |
| Bolzenlänge | 5,88 mm |
| Gliederzahl | 114 |
| Bauart | Hohlbolzen, ausgefräste Innen- und Außenlaschen |
| Gewicht laut KMC | 250 g pro 110 Glieder |
| Oberfläche | vernickelt silber oder Ti-N Gold |
| Verbindung | MissingLink 10-fach |
| EAN | 4715575890340 |
| Hersteller-Artikelnr. | BX10SLN14 |
| Ausführung | EAN | Hersteller-Artikelnr. | Gewicht |
|---|---|---|---|
| silber, 114 Glieder | 4715575890340 | BX10SLN14 | ca. 251 g |
| gold Ti-N, 114 Glieder | 4715575890326 | BX10SLT14 | ca. 248 g |
Mein Montage-Tipp
Beim Fahrradkette wechseln an einer Shimano 10-fach Rennradgruppe gehe ich so vor: Alte Kette am Schloss öffnen oder mit dem Nieter trennen, Glieder zählen, neue Kette auf dieselbe Zahl kürzen. Beim Kürzen der X10SL den Nieter sauber ansetzen und den Bolzen ganz herausdrücken, das entfernte Stück wandert in den Müll. Dann MissingLink einsetzen, Kette auf das große Blatt und ein mittleres Ritzel, Bremse ziehen, kräftig treten. Danach alle Gänge durchschalten, bei Leichtbauketten merkst du ein steifes Glied sofort am Springen des Schaltwerks.
Wechsel-Hinweise
- Ab 0,5 % Längung wechsle ich eine SL-Kette, damit die teure Kassette lange hält
- 0,75 % ist die harte Grenze, darüber verschleißen Ritzel und Blätter spürbar
- Leichtbauketten reagieren empfindlich auf Dreck, regelmäßig reinigen und dünn ölen
Passendes Zubehör
- KMC 10R EPT MissingLink, das Ersatzschloss für die Satteltasche
- KMC Kettengliedzange, schließt das Schloss ohne Pedaltritt
- KMC Kettennieter, zum sauberen Ablängen
- Ratgeber: Kettenschloss falsch montiert, 5 Fehler
Häufige Fragen zu der KMC X10SL
Was ist der Unterschied zwischen X10SL und X10EL?
Beide haben ausgefräste Laschen. Die X10SL hat zusätzlich hohle Bolzen und ist laut KMC mit 250 g pro 110 Glieder leichter als die X10EL mit 259 g.
Kann ich die X10SL mit einem Nietstift schließen?
Ich rate davon ab. Bei Hohlbolzen schließe ich immer mit dem MissingLink. Eines liegt bei, als Ersatz passt das KMC 10R EPT.
Ist die goldene X10SL schwerer?
Nein, KMC nennt für Silber und Ti-N Gold dieselben 250 g pro 110 Glieder. Die Wahl ist eine Frage der Optik.
Passt die X10SL an Campagnolo 10-fach?
Ja, KMC gibt die X10SL für Shimano, SRAM und Campagnolo 10-fach frei.
Lieferumfang
- 1 KMC X10SL 10-fach Kette, 114 Glieder, in der gewählten Farbe
- 1 MissingLink Kettenschloss (laut KMC beiliegend)
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
14 Tage kostenlose Rückgabe1 Jahr Garantie
KundenserviceHilfe, wenn du sie brauchst
QualitätsgarantieDurch unser Versprechen abgesichert
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