Anbieter: KMC
KMC X10 EPT 10-fach Kette 114 Glieder, Rostschutz EcoProteQ
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Beschreibung
Die KMC X10 EPT ist die 10-fach Kette für Fahrer, die ihr Rad nicht nur bei Sonnenschein bewegen. Gravel im Herbst, Cyclocross im Matsch, Winterpendeln auf gesalzenen Radwegen: Genau da stirbt eine normale vernickelte Kette zuerst an Rost und erst danach an Verschleiß. Ich sehe das in meiner Werkstatt jeden März. Die X10 EPT hat die gleiche Geometrie wie die bekannte KMC X10, nur mit der EPT-Rostschutzschicht, bei der laut KMC jedes einzelne Bauteil jedes Glieds zu 100 % beschichtet wird.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- EPT Rostschutz, laut KMC schützt die Schicht doppelt so lange gegen Korrosion wie herkömmlicher Rostschutz
- 650-Stunden-Salzsprühtest, den müssen laut KMC alle EPT-Ketten bestehen
- Gleiche Maße wie die X10, 5,88 mm Bolzenlänge und 263 g pro 110 Glieder laut KMC
- Für Shimano, SRAM und Campagnolo 10-fach, alle 10-fach Kettenschaltungen
- MissingLink dabei, Kette werkzeuglos schließen
WICHTIG: EPT schützt vor Rost, nicht vor Trockenlauf
Eine EPT-Kette sieht nach dem Winter viel besser aus, aber sie braucht trotzdem Öl. Die Beschichtung sitzt außen und auf den Bauteilen, die Reibung passiert aber zwischen Bolzen und Hülse. Fahrradkette pflegen heißt hier: Schmutz runter, Öl rein, Überschuss ab. Aggressive Entfetter und Hochdruckreiniger lasse ich an EPT-Ketten weg, die Schicht soll ja lange halten.
X10 EPT oder X10, X10EL, X10SL?
Wer "Kette KMC X10" sucht, landet oft bei der Frage, welche Variante. Meine Werkstatt-Faustregel: Wird das Rad bei jedem Wetter gefahren oder steht es draußen, dann X10 EPT. Trocken gefahren und gepflegt, dann reicht die normale KMC X10. Leichter werden erst die X10EL mit ausgefrästen Laschen und die X10SL mit zusätzlichen Hohlbolzen, die sind aber auf Sport und nicht auf Salz ausgelegt. Und falls du eigentlich die KMC e10s Kette fürs E-Bike suchst: die gibt es mit gleichem Rostschutz als KMC e10 EPT mit 136 Gliedern.
Für welche Räder ist die KMC X10 EPT ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Winter- und Pendlerrad 10-fach | ideal |
| Gravel und Cyclocross | ideal, Schlamm und Nässe sind hier Alltag |
| MTB 10-fach, Ganzjahresbetrieb | sehr gut |
| Rennrad nur bei gutem Wetter | gut, die normale X10 reicht auch |
| E-Bike mit Mittelmotor | nein, dafür die e10 EPT |
Kompatibilität im Detail
| Antrieb | Passt? |
|---|---|
| Shimano 10-fach Road und MTB | ja |
| SRAM 10-fach | ja |
| Campagnolo 10-fach | ja, laut KMC |
| KMC React 10-fach Kassette | ja |
Nicht kompatibel: 9-, 11- und 12-fach, Nabenschaltung, Singlespeed sowie Shimano CUES 10-fach mit Linkglide. Für Linkglide gibt es die KMC X-Glide CUES EPT.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | KMC |
| Modell | X10 EPT |
| Gänge | 10-fach |
| Maß | 1/2" x 11/128" |
| Bolzenlänge | 5,88 mm |
| Gliederzahl | 114 |
| Gewicht laut KMC | 263 g pro 110 Glieder |
| Oberfläche | EPT (Eco ProTeQ), dunkelsilber |
| Verbindung | MissingLink 10-fach, als Ersatz 10R EPT |
| EAN | 4715575890463 |
| Hersteller-Artikelnr. | BX10EP114 |
Mein Montage-Tipp
Bevor die neue EPT-Kette drauf kommt, putze ich Kettenblätter, Kassette und Schaltwerksröllchen. Eine frische Rostschutzkette durch alten Schmodder zu ziehen ist verschenkte Mühe. Länge über das Zählen der alten Kette bestimmen oder über großes Blatt und großes Ritzel plus zwei Glieder. Nach dem Ablängen das MissingLink einsetzen und unter Last einrasten lassen. Tipp für Winterfahrer: Das Schloss nach der Saison einmal öffnen, reinigen und prüfen, bei EPT-Schlössern hält auch das deutlich länger.
Wechsel-Hinweise
- Verschleißlehre bei 0,5 % Längung: Wechsel planen, bei 0,75 %: sofort wechseln
- Im Winter öfter messen, Streusalz und Sand beschleunigen den Verschleiß trotz Rostschutz
- Springt die neue Kette durch, ist die Kassette mit fällig
Passendes Zubehör
- KMC 10R EPT MissingLink, das passende 10-fach Kettenschloss mit EPT-Schicht
- F100 Bio Kettenreiniger, schonend für die Beschichtung
- Kettenverschleißlehre, für den richtigen Wechselzeitpunkt
- Ratgeber: Wet Lube oder Dry Lube, welches Kettenöl wann?
Häufige Fragen zu der KMC X10 EPT
Was ist der Unterschied zwischen KMC X10 und X10 EPT?
Maße, Bolzenlänge und Gewicht sind laut KMC gleich. Die X10 EPT hat zusätzlich die EPT-Rostschutzschicht auf allen Bauteilen und ist damit die bessere Wahl für Nässe, Salz und Winterbetrieb.
Welches Kettenschloss passt zur X10 EPT?
Ein MissingLink liegt bei. Als Ersatz passt das KMC 10R EPT mit gleichem Rostschutz.
Muss ich die EPT-Kette ölen?
Ja. Die Beschichtung schützt vor Rost, die Schmierung zwischen Bolzen und Hülse ersetzt sie nicht. Nach nassen Fahrten reinigen und dünn nachölen.
Ist die X10 EPT eine E-Bike Kette?
KMC führt sie nicht als E-Bike Kette. Für ein 10-fach E-Bike mit Mittelmotor empfehle ich die KMC e10 EPT.
Lieferumfang
- 1 KMC X10 EPT 10-fach Kette, 114 Glieder
- 1 MissingLink Kettenschloss (laut KMC beiliegend)
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
14 Tage kostenlose Rückgabe1 Jahr Garantie
KundenserviceHilfe, wenn du sie brauchst
QualitätsgarantieDurch unser Versprechen abgesichert
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