Anbieter: KMC
KMC e9 EPT E-Bike Kette 9-fach, 136 Glieder, Rostschutz
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Beschreibung
Die KMC e9 EPT ist die 9-fach E-Bike Kette mit Rostschutz und extra Länge: 136 Glieder, damit sie auch an Trekking-E-Bikes und E-MTBs mit langem Hinterbau reicht. In meiner Werkstatt ist das der Klassiker: Ein Mittelmotor-E-Bike kommt zur Inspektion, die normale 9-fach Kette ist nach kurzer Zeit gelängt, und beim Wechsel fehlen dann auch noch zwei Glieder. Mal ehrlich, am E-Bike zieht ein Motor zusätzlich an der Kette, da gehört eine Kette hin, die dafür gebaut ist.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Für E-Bikes mit Mittelmotor entwickelt, so beschreibt KMC die e9 EPT
- 136 Glieder, genug Länge für E-Bikes, bei denen 114 oder 122 Glieder nicht reichen
- EPT Rostschutz, jedes Bauteil beschichtet, EPT-Ketten müssen laut KMC einen 650-Stunden-Salzsprühtest bestehen
- Double X-Bridge, saubere Schaltvorgänge auch unter Motorlast
- MissingLink inklusive, Kette ohne Nietstift schließen
WICHTIG: e9 EPT mit 136 Gliedern oder e9 mit 122 Gliedern?
In meinem Shop gibt es schon die KMC e9 mit 122 Gliedern. Die Unterschiede sind klar: Die e9 EPT hat die EPT-Rostschutzschicht statt einer normalen Oberfläche und 14 Glieder mehr. Für E-Bikes, die draußen stehen, im Winter gefahren werden oder einen langen Hinterbau haben, nehme ich die e9 EPT. Für ein kompaktes Stadt-E-Bike, das in der Garage steht, reicht die e9 mit 122 Gliedern meist aus. Zu lang ist übrigens nie ein Problem, kürzen geht immer, verlängern nur mit einem zweiten Schloss.
Für welche Räder ist die KMC e9 EPT ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Trekking-E-Bike mit Mittelmotor und 9-fach | ideal |
| E-MTB mit 9-fach Schaltung | ideal, die 136 Glieder reichen auch am Fully |
| E-Bike Pendler bei jedem Wetter | ideal, dank EPT |
| E-Bike mit Nabenschaltung | nein, dafür braucht es eine 1-fach Kette |
| Normales 9-fach Rad ohne Motor | geht, dort reicht aber die X9 EPT |
Kompatibilität im Detail
| Antrieb | Passt? |
|---|---|
| 9-fach Kettenschaltung Shimano und SRAM | ja, laut KMC mit allen 9-fach Systemen kompatibel |
| Mittelmotoren, zum Beispiel Bosch | ja, KMC nennt für die e9 EPT Familie Bosch und andere 9-fach E-Bike-Antriebe mit Kette |
| Nabenmotor vorne oder hinten mit 9-fach Kettenschaltung | ja |
| Shimano CUES / Linkglide 9-fach | nein, dafür die KMC eGlide CUES EPT |
Nicht kompatibel: 10-, 11- und 12-fach Antriebe, E-Bikes mit Nabenschaltung oder Singlespeed (1/8 Zoll) und Shimano CUES mit Linkglide-Kassette.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | KMC |
| Modell | e9 EPT |
| Einsatz | E-Bike, speziell Mittelmotor |
| Gänge | 9-fach |
| Maß | 1/2" x 11/128" |
| Bolzenlänge | 6,6 mm |
| Gliederzahl | 136 |
| Gewicht laut KMC | 352 g pro 110 Glieder |
| Oberfläche | EPT (Eco ProTeQ), dunkelsilber |
| Verbindung | MissingLink beiliegend, als Ersatz nennt KMC das MissingLink 9NR EPT (e9) |
| EAN | 4715575890081 |
| Hersteller-Artikelnr. | BE09TEP36 |
Mein Montage-Tipp
Bei 136 Gliedern wirst du fast immer kürzen. Am E-Bike ermittle ich die Länge so: Kette über das Kettenblatt am Motor und das größte Ritzel legen, am Schaltwerk vorbei, dann zwei Glieder zugeben. Am Fully die Länge bei eingefedertem Hinterbau prüfen, weil sich dort der Abstand ändert. Beim Schließen nie mit Motorunterstützung ins Pedal treten, um das Schloss einrasten zu lassen. Motor aus, Kettengliedzange oder ein beherzter Tritt mit reiner Muskelkraft. Das KMC-Schloss sitzt richtig, wenn es hörbar klickt und sich die Kette frei bewegt.
Wechsel-Hinweise
- E-Bike Ketten verschleißen durch das Motordrehmoment schneller, ich messe bei jeder Inspektion
- Ab 0,5 % Längung tausche ich am E-Bike schon, weil die Ritzel sonst mitleiden
- Schalten unter Volllast vermeiden, kurz den Druck vom Pedal nehmen schont Kette und Kassette
Passendes Zubehör
- KMC 9R EPT MissingLink, 9-fach Kettenschloss mit EPT-Schicht
- Dr. Wack F100 E-Bike Kettenöl, für die höheren Kräfte am E-Bike
- Kettenverschleißlehre, damit du den Wechsel nicht verpasst
- Ratgeber: welche E-Bike Kette hält am längsten?
Häufige Fragen zu der KMC e9 EPT
Passt die e9 EPT an mein E-Bike mit Bosch Motor?
Wenn dein E-Bike eine 9-fach Kettenschaltung hat, ja. KMC hat die e9 EPT für E-Bikes mit Mittelmotor entwickelt und nennt Bosch ausdrücklich. Bei Nabenschaltung oder anderer Gangzahl passt sie nicht.
Warum 136 Glieder?
Viele E-Bikes haben einen längeren Hinterbau oder ein Fully-Heck. Mit 136 Gliedern hast du genug Reserve und kürzt einfach auf die passende Länge.
Welches Kettenschloss brauche ich als Ersatz?
Ein MissingLink liegt bei. KMC nennt für die e9 als Ersatz das MissingLink 9NR EPT. Wenn du unsicher bist, welches Schloss zu deinem Rad passt, schreib mir kurz.
Wie pflege ich die EPT-Kette am E-Bike?
Nach Regenfahrten abwischen, dünn ölen, Überschuss abnehmen. Die EPT-Schicht schützt gegen Rost, ersetzt aber keine Schmierung im Inneren der Glieder.
Lieferumfang
- 1 KMC e9 EPT 9-fach E-Bike Kette, 136 Glieder
- 1 MissingLink Kettenschloss (laut KMC beiliegend)
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
14 Tage kostenlose Rückgabe1 Jahr Garantie
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