Anbieter: KMC
KMC DLC 10 10-fach Kette Diamond-Like-Carbon, 116 Glieder
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Beschreibung
Die KMC DLC 10 ist die Spitze der KMC 10-fach Ketten: Leichtbau wie bei der X10SL, dazu eine Diamond-Like-Carbon-Beschichtung, die laut KMC Reibung und Verschleiß reduziert. Das ist keine Kette für jeden. Ich empfehle sie Fahrern, die ein hochwertiges 10-fach Rad bewusst weiterfahren, statt auf 11 oder 12 Gänge umzurüsten, und dafür die hochwertigste Kette wollen, die KMC in dieser Gangzahl anbietet. Du bekommst sie bei mir in Schwarz und in Schwarz-Rot.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- DLC Beschichtung (Diamond-Like-Carbon), laut KMC weniger Reibung, weniger Verschleiß und effizienteres Treten
- Hohlbolzen und ausgefräste Laschen, laut KMC nur 235 g pro 110 Glieder
- 116 Glieder, zwei mehr als bei den X10-Ketten, praktisch für MTB und Gravel
- Zwei Farben, komplett schwarz oder schwarz mit roten Akzenten
- Für Shimano, SRAM und Campagnolo 10-fach, laut KMC
WICHTIG: DLC ist eine harte Schicht, kein Rostschutz wie EPT
Die DLC-Beschichtung zielt auf Reibung und Verschleiß, nicht in erster Linie auf Korrosion wie die EPT-Schicht der X10 EPT. Wer sein Rad im Winter über gesalzene Straßen jagt, fährt mit der X10 EPT wirtschaftlicher. Die DLC 10 spielt ihre Stärken dort aus, wo gepflegt wird und jede Schaltung sitzen soll. Dazu kommt: Die Beschichtung macht die Kette nicht wartungsfrei. Fahrradkette schmieren bleibt Pflicht, sonst läuft auch die beste Schicht irgendwann trocken.
Für welche Räder ist die KMC DLC 10 ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Hochwertiges Rennrad mit 10-fach | ideal |
| MTB und Gravel 10-fach, sportlich | ideal |
| Cyclocross und Downhill 10-fach | sehr gut, KMC nennt beide Einsatzbereiche |
| Winter- und Pendlerrad | geht, die X10 EPT ist dafür vernünftiger |
| E-Bike | KMC USA listet sie als E-Bike tauglich, für starke Mittelmotoren rate ich zur e10 EPT |
Kompatibilität im Detail
| Antrieb | Passt? |
|---|---|
| Shimano 10-fach Road und MTB | ja |
| SRAM 10-fach | ja |
| Campagnolo 10-fach | ja, laut KMC |
| 1x10, 2x10, 3x10 | ja |
Nicht kompatibel: 9-, 11- und 12-fach Antriebe, Nabenschaltung, Singlespeed und Shimano CUES mit Linkglide-Kassette.
DLC 10 oder X10SL?
Bauart und Bolzenlänge sind bei beiden ähnlich, beide haben Hohlbolzen und ausgefräste Laschen. Die X10SL ist vernickelt oder Ti-N gold und kommt mit 114 Gliedern. Die DLC 10 hat die schwarze Diamond-Like-Carbon-Schicht, ist laut KMC mit 235 g pro 110 Glieder die leichteste der beiden und hat 116 Glieder. Wer die X10SL schon fährt und mit ihr zufrieden ist, braucht keinen Umstieg. Wer die aufwendigste Beschichtung der KMC 10-fach Reihe sucht, landet bei der DLC.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | KMC |
| Modell | DLC 10 |
| Gänge | 10-fach |
| Maß | 1/2" x 11/128" |
| Bolzenlänge | 5,88 mm |
| Gliederzahl | 116 |
| Bauart | Hohlbolzen, ausgefräste Innen- und Außenlaschen |
| Beschichtung | Diamond Like Coating (DLC) |
| Gewicht laut KMC | 235 g pro 110 Glieder |
| Verbindung | MissingLink 10-fach beiliegend |
| EAN | 4715575896021 |
| Hersteller-Artikelnr. | BD10B0116 |
| Ausführung | EAN | Hersteller-Artikelnr. | Gewicht |
|---|---|---|---|
| schwarz, 116 Glieder | 4715575896021 | BD10B0116 | ca. 251 g |
| schwarz-rot, 116 Glieder | 4715575896038 | BD10BR116 | ca. 251 g |
Mein Montage-Tipp
Eine DLC-Kette ist eine Investition, deshalb lohnt sich vorher ein Blick auf die Kassette. Ich messe erst die alte Kette: Ist sie schon über 0,75 % gelängt, sind meist auch die Ritzel eingelaufen, und die neue DLC würde auf den kleinen Ritzeln springen. Dann gleich Kette und Kassette zusammen tauschen. Beim Ablängen den Nieter gerade ansetzen, Hohlbolzen nie wieder einnieten, sondern mit dem beiliegenden MissingLink schließen. Einrasten unter Last, anschließend alle Gänge durchschalten.
Wechsel-Hinweise
- Auch eine DLC-Kette längt sich, ich messe spätestens alle paar hundert Kilometer im Sportbetrieb
- 0,5 % Längung: Wechsel vorbereiten, 0,75 %: tauschen
- Bei der Reinigung keine Drahtbürsten, ein Tuch und milder Kettenreiniger genügen
Passendes Zubehör
- KMC 10R EPT MissingLink, passt als 10-fach Ersatzschloss, allerdings in Silber statt Schwarz
- KMC React 10-fach Kassette, falls die alte Kassette mitgetauscht werden muss
- Kettenverschleißlehre, damit die DLC nicht auf eine verschlissene Kassette trifft
- Ratgeber: Kette und Kassette zusammen tauschen
Häufige Fragen zu der KMC DLC 10
Was bringt die DLC-Beschichtung?
Laut KMC reduziert die diamantähnliche Schicht Reibung und Verschleiß und sorgt für einen sehr ruhigen Lauf. Schmieren musst du die Kette trotzdem.
Welches Kettenschloss passt zur DLC 10?
Ein 10-fach MissingLink liegt bei. KMC bietet passend ein 10R DLC an. Technisch passt jedes KMC 10-fach MissingLink, zum Beispiel das 10R EPT.
Warum 116 und nicht 114 Glieder?
KMC liefert die DLC 10 mit 116 Gliedern aus. Das gibt dir etwas mehr Reserve für MTB, Gravel oder große Kettenblätter. Am Rennrad wird meist gekürzt.
Unterscheiden sich schwarz und schwarz-rot technisch?
Nein. KMC nennt für beide die gleichen Maße und 235 g pro 110 Glieder. Es ist reine Geschmackssache.
Lieferumfang
- 1 KMC DLC 10 10-fach Kette, 116 Glieder, in der gewählten Farbe
- 1 MissingLink Kettenschloss (laut KMC beiliegend)
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
14 Tage kostenlose Rückgabe1 Jahr Garantie
KundenserviceHilfe, wenn du sie brauchst
QualitätsgarantieDurch unser Versprechen abgesichert
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