Galfer E-Bike Bremsbelag G1652 für SRAM Code DB8 Motive

Galfer kommt aus dem Motorradbereich und hat mit der lila G1652-Mischung einen Belag speziell fürs E-Bike entwickelt. Dieser hier passt in die große SRAM-Form: Code, DB8, Motive sowie Guide RE und G2 RE. Halbmetallisch, hitzestabil und nach ECE-R90 zertifiziert.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Passt an SRAM Code, DB8, Motive, Belagform: SRAM/Avid „Large“ (Code/DB8/Motive)
• Belag: halbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila)
• Trägerplatte: Stahl
• Lieferumfang: 1 Paar (2 Stück)
• Warum dieser Belag: Von Galfer speziell für E-Bikes entwickelt und nach ECE-R90 zertifiziert. Stabiler Reibwert auch bei hoher Temperatur.

Kompatibilität: Passt der Belag an deine Bremse?

Bremse / Bremssattel	Hinweis
SRAM Code R, RSC, RE (ab 2011)	4-Kolben
SRAM DB8	4-Kolben, sehr häufig an E-MTBs
SRAM Motive	4-Kolben, E-Bike
SRAM Guide RE, G2 RE	haben den Code-Sattel, gleiche Form laut SRAM

Nicht passend: Nicht für Code bis 2010, Guide R/RS/RSC (Medium), Elixir/Level (Small) und Maven. Im Zweifel die Bezeichnung auf dem Bremssattel ablesen oder den alten Belag mit dem Produktbild vergleichen.

Welche Belagmischung passt zu dir?

Gleiche Passform, andere Mischung. Organisch ist leise und schont die Scheibe, die E-Bike-Mischungen halten mehr Hitze aus, Sintermetall lebt am längsten und verträgt die härtesten Abfahrten.

Alternative mit gleicher Passform	Mischung
VAR Bremsbelag organisch für SRAM Code DB8 Motive	organisch-keramisch (VAR)
Kool-Stop D294 Bremsbelag organisch für SRAM Code DB8 Motive	organisch (Kool-Stop Standard, rot)
SRAM Sintermetall Code/Guide RE	Original SRAM Sintermetall

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Galfer
Herstellernummer	FD455G1652
Belagform	SRAM/Avid „Large“ (Code/DB8/Motive)
Belagmischung	halbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652 (Galfer, lila)
Trägerplatte	Stahl
Lieferumfang	1 Paar (2 Stück)
EAN	8400170084602

Mein Montage-Tipp

Laufrad raus, Sicherungsclip und Belagbolzen lösen, alte Beläge samt Feder nach oben ziehen. Kolben mit einem Kunststoff-Reifenheber zurückdrücken (nie mit dem Schraubenzieher). Neue Beläge mit der Feder dazwischen einsetzen, Bolzen rein, sichern. Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt steht. Bei SRAM gilt: Die Feder ist Teil des Belagsets, die alte nicht wiederverwenden, wenn sie verbogen ist.

Neue Beläge brauchen eine Einbremsphase: 10 bis 20 Mal aus etwa 20 km/h kräftig, aber ohne Blockieren, auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen. Erst danach hast du die volle Bremskraft. Die ausführliche Anleitung findest du im Ratgeber Neue Bremsbeläge richtig einfahren. Und schau dir bei der Gelegenheit gleich die Scheibe an: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen.

Passendes Zubehör und Ratgeber

• Bremsbeläge für SRAM und Avid
• E-Bike Bremsbeläge
• Alle Bremsbeläge für Scheibenbremsen
• Ratgeber: Bremsbeläge wechseln: Anleitung vom Profi
• Ratgeber: Neue Bremsbeläge richtig einfahren
• Ratgeber: Verschleißgrenze: Wann müssen die Beläge raus?
• Ratgeber: Bremsscheiben-Verschleißgrenze richtig messen
• Ratgeber: Zu wenig Bremskraft? Ursachen und Lösung
• Ratgeber: Scheibenbremse quietscht? Ursachen und Sofort-Fix

Häufige Fragen

Passt der Belag an meine SRAM DB8 am E-MTB?

Ja. Die DB8 nutzt laut SRAM die gleiche Belagform wie die Code (Large). Das ist eine der häufigsten Bremsen an E-Mountainbikes.

Passt er an die ältere Avid Code bis 2010?

Nein, die alte Code hatte eine andere Belagform.

Warum sind meine Beläge so schnell runter?

Ein E-MTB wiegt mit Fahrer schnell über 110 kg, dazu kommen lange Abfahrten. Organische Beläge sind dann nach wenigen hundert Kilometern durch. Eine E-Bike-Mischung oder Sinter hält deutlich länger.

Lieferumfang

• Galfer Bremsbeläge, halbmetallisch, E-Bike-Mischung G1652: 1 Paar (2 Stück)
• Versand aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung