Busch & Müller TURNTEC T2 Akku-Blinker für Lenkerenden, USB-C

Der Busch & Müller TURNTEC T2 ist ein akkubetriebenes Blinkersystem, das in die beiden Lenkerenden geschoben wird. Kein Kabelbaum, kein Anschluss am E-Bike-Akku, keine Bohrungen: Links sitzt der längere Blinker mit Akku und USB-C-Buchse, rechts der kürzere. Mal ehrlich, wer im Berufsverkehr links abbiegt und dabei die Hand vom Lenker nimmt, fühlt sich selten sicher. Genau da setzt der T2 an. Er passt laut Busch & Müller an sportive Räder, Tourenräder und Cityräder, also auch an Fahrräder ohne Motor. Das unterscheidet ihn vom großen TURNTEC mit vier Blinkern, der Strom vom E-Bike braucht.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Kein Kabel, kein E-Bike nötig, eigener Li-Ionen-Akku mit 700 mAh im linken Blinker, austauschbar
• Bedienung mit dem Handballen, Ringtaster am jeweiligen Blinker, beide Hände bleiben am Lenker
• Tippblinken und Dauerblinken, kurzer Druck für 15 Blinkvorgänge, langer Druck für Dauerblinken
• Warnblinkfunktion, beide Taster 3 Sekunden halten
• Laden per USB-C direkt am Rad, bei unter 10 Prozent Akku blinkt er deutlich schneller als Warnung
• Aluminiumgehäuse, 165 g, spritz- und regenwassergeschützt

WICHTIG: Blinker am Fahrrad, was seit 2024 gilt

Seit der Änderung der StVZO im Juni 2024 erlaubt § 67 Abs. 5 StVZO nach vorne und nach hinten wirkende Fahrtrichtungsanzeiger an Fahrrädern, wenn sie nach UNECE-Regelung Nr. 50 oder UN-Regelung Nr. 148 genehmigt, nach UNECE-Regelung Nr. 74 angebaut sind und die Bedienteile der Regelung Nr. 60 entsprechen. Vorher waren Blinker nur an mehrspurigen Fahrrädern oder an Rädern erlaubt, deren Aufbau Handzeichen verdecken würde. Blinker sind freiwillig, keine Pflicht, und sie ersetzen weder Scheinwerfer noch Rücklicht oder Rückstrahler. Selbstgebaute oder nicht genehmigte Blinker bleiben unzulässig. Der TURNTEC T2 ist laut Busch & Müller nach StVZO zugelassen. Laut Anleitung liegt die Montagehöhe in Deutschland zwischen 25 und 120 cm, und für kennzeichenpflichtige Fahrzeuge (schnelle E-Bikes, S-Pedelecs) ist er nicht zugelassen.

Für welchen Einsatz ist der TURNTEC T2 ideal?

Einsatz	Wertung
Pendeln in der Stadt mit viel Abbiegen	ideal, beide Hände bleiben am Lenker
Fahrrad ohne Motor, Trekking- oder Cityrad	ideal, der T2 braucht keinen E-Bike-Akku
Pedelec bis 25 km/h	sehr gut, einfache Nachrüstung ohne Eingriff ins System
S-Pedelec	nicht zugelassen laut Anleitung

Kompatibilität im Detail

Lenker / Anbau	Passt?
Lenker mit Innendurchmesser 17,5 bis 19,5 mm	ja
Lenkerenden-Abwinklung 0 bis 20 Grad	ja
Griffe, die bündig mit dem Lenkerende abschließen	ja, das ist laut Anleitung Voraussetzung
Carbonlenker oder sehr dünnwandige Lenker	vorher Innendurchmesser messen lassen

Nicht kompatibel: Lenker mit Bar-Ends, Griffe mit geschlossenem Ende, die nicht bündig abschließen, Lenker außerhalb von 17,5 bis 19,5 mm Innendurchmesser, kennzeichenpflichtige S-Pedelecs.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Busch & Müller
Modell	TURNTEC T2 (Typ 681)
Bauart	2 Lenkerenden-Blinker, links lang mit Akku, rechts kurz
Akku	Li-Ionen, 700 mAh, austauschbar
Laden	USB-C-Buchse am linken Blinker, mit Schutzkappe
Bedienung	Ringtaster, Tippblinken (15 Blinkvorgänge), Dauerblinken, Warnblinken
Abschaltautomatik	nach 4 Minuten
Lenker-Innendurchmesser	17,5 bis 19,5 mm
Material	Aluminium
Gewicht	165 g
Wasserschutz	spritz- und regenwassergeschützt
Zulassung	StVZO laut Hersteller, nicht für kennzeichenpflichtige Fahrzeuge
EAN	4006021015685
Hersteller-Artikelnr.	681LA

Mein Montage-Tipp

Bevor du bestellst, zieh einen Griff kurz ab oder schau ins Lenkerende und miss den Innendurchmesser. Das ist der häufigste Grund, warum so ein Blinker nicht passt. Die Blinker werden eingeschoben und von Hand festgedreht, Werkzeug brauchst du kaum. Achte darauf, dass der Griff bündig mit dem Lenkerende abschließt, sonst sitzt der Blinker nicht richtig. Links kommt der lange Blinker mit Akku hin, rechts der kurze, bitte nicht vertauschen. Danach einmal den Warnblinker testen, dann weißt du, dass beide Seiten funktionieren.

Wechsel-Hinweise

• Den Akku lädst du am Rad per USB-C, die Schutzkappe danach wieder aufsetzen, damit kein Wasser in die Buchse kommt
• Hochdruckreiniger von den Blinkern fernhalten

Passendes Zubehör

• Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, was am Rad Pflicht ist und was das Prüfzeichen bedeutet
• Fahrradfahren im Herbst, sichtbar bleiben, wenn es früh dunkel wird
• Ratgeber Fahrrad-Blinker, was die StVZO seit 2024 erlaubt und worauf du achten musst

Häufige Fragen zum TURNTEC T2

Sind Blinker am Fahrrad erlaubt?

Ja, seit Juni 2024 erlaubt § 67 Abs. 5 StVZO genehmigte Fahrtrichtungsanzeiger an Fahrrädern. Sie sind freiwillig und müssen nach den dort genannten UN-Regelungen genehmigt und angebaut sein. Der TURNTEC T2 ist laut Busch & Müller nach StVZO zugelassen.

Brauche ich für den TURNTEC T2 ein E-Bike?

Nein. Der T2 hat einen eigenen Akku im linken Blinker und wird per USB-C geladen. Er passt deshalb auch an Fahrräder ohne Motor, solange der Lenker innen 17,5 bis 19,5 mm misst.

Was ist der Unterschied zum TURNTEC mit vier Blinkern?

Der T2 besteht aus zwei Akku-Blinkern in den Lenkerenden und wird ohne Kabel montiert. Der TURNTEC (T4) hat zwei Front- und eine Heck-Blinkereinheit, eine Bedieneinheit und einen Kabelbaum und bezieht seinen Strom mit 10 bis 48 V aus dem E-Bike.

Woran merke ich, dass der Akku leer wird?

Laut Anleitung erhöht sich bei weniger als 10 Prozent Restkapazität die Blinkfrequenz deutlich. Dann solltest du den T2 per USB-C nachladen.

Lieferumfang

• Blinker links, Typ 681(L), lang, mit Akku
• Blinker rechts, Typ 681(R), kurz
• Kabeleinschubhilfe und Montage- und Bedienungsanleitung
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung