Busch & Müller Toplight Line K Brake E-Bike-Rücklicht mit Bremslicht

Das Busch & Müller Toplight Line K Brake ist das E-Bike-Rücklicht mit Bremslicht für alle, deren Bremse bereits einen elektrischen Bremskontakt hat oder bekommen soll. Anders als beim Line Brex gibt es hier keinen Bewegungssensor: Laut Busch & Müller leuchtet das Rücklicht beim Bremsvorgang superhell, sobald ein Kontakt an der Bremse schließt. In meiner Werkstatt ist das die Lösung für E-Bikes, bei denen die Bremsgriffe ohnehin schon ein Signal liefern, zum Beispiel an Cargo- oder Trekking-Pedelecs. Mit einem Spannungsbereich von 5 bis 50 V DC deckt es laut Hersteller sehr unterschiedliche Lichtausgänge ab.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Bremslicht über Bremskontakt, reagiert direkt, wenn du den Hebel ziehst, nicht erst bei Verlangsamung
• Breiter Spannungsbereich, laut Busch & Müller 5 bis 50 V Gleichspannung
• LineTec-Lichtstreifen, zwei Hochleistungs-LEDs im 90-mm-Streifen, sichtbar bis 320°
• Z-Rückstrahler integriert, Gepäckträgermontage mit 50 mm Lochabstand
• StVZO-zugelassen, laut Busch & Müller, dazu französische Zulassung

WICHTIG: Bremse mit Schließer nötig, Montage durch die Fachwerkstatt

Busch & Müller schreibt klar: Benötigt wird ein Kontakt, der sich beim Bremsen schließt, nicht öffnet. Passende Bremsen mit Schließer liefern laut Hersteller Magura, Tektro und Formula. Hat deine Bremse keinen solchen Kontakt, leuchtet das Rücklicht zwar normal, aber ohne Bremslicht. Außerdem darf das Rücklicht laut Hersteller nur von einer Fachwerkstatt montiert und angeschlossen werden. Und wie bei allen Line-Modellen gilt: Lochabstand am Gepäckträger 50 mm, nicht 80 mm. Dein E-Bike braucht zudem einen Lichtausgang, der je nach System im Display aktiviert sein muss.

Für welchen Einsatz ist das Line K Brake ideal?

Einsatz	Wertung
E-Bike mit Bremsen, die einen Schließer-Kontakt haben	ideal
Lastenrad und Trekking-Pedelec im Alltag	sehr gut, sofern der Bremskontakt vorhanden ist
E-Bike ohne Bremskontakt, einfache Nachrüstung	das Line Brex mit Sensor ist einfacher
Fahrrad mit Nabendynamo	nicht geeignet, dafür gibt es das Line Brake Plus

Kompatibilität im Detail

Rad / Anbau	Passt?
E-Bike-Lichtausgang, 5 bis 50 V DC	ja
Bremsen mit Schließer-Kontakt (laut Hersteller z. B. Magura, Tektro, Formula)	ja, Bremslicht funktioniert
Bremsen mit Öffner-Kontakt	nein, laut Hersteller wird ein Schließer benötigt
Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand	ja
Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand	nein

Nicht kompatibel: Dynamo-Wechselspannung, Räder ohne E-Bike-Lichtausgang, Gepäckträger mit 80 mm. Welche Motorsysteme konkret freigegeben sind, nennt Busch & Müller für dieses Modell nicht, maßgeblich sind Lichtausgang und Spannung.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Busch & Müller
Modell	Toplight Line K Brake
Versorgung	E-Bike-Lichtausgang, Gleichspannung
Spannungsbereich	5 bis 50 V DC
Leistungsaufnahme	1,5 W
Bremslicht	ja, Auslösung über einen beim Bremsen schließenden Kontakt
Lichttechnik	LineTec, 2 LEDs, 90-mm-Lichtstreifen, sichtbar bis 320°
Montage	Gepäckträger, Lochabstand 50 mm
Maße	32 x 94 x 45 mm
Gewicht	50 g
Schutz	spritz- und regenwassergeschützt
StVZO-Zulassung	ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse
EAN	4006021012615
Hersteller-Artikelnr.	323/5KBPB

Mein Montage-Tipp

Bevor ich das K Brake bestelle, schaue ich mir die Bremsgriffe an: Kommt aus dem Griff ein zusätzliches Signalkabel, und ist es ein Schließer? Das steht in der Doku der Bremse. Erst dann lohnt sich das Rücklicht. Beim Anschluss Versorgung und Bremssignal sauber trennen, Kabel am Gepäckträger entlangführen und mit Kabelbindern sichern. Zum Schluss Licht im Display einschalten, Bremshebel ziehen und prüfen, ob das Rücklicht hell aufleuchtet.

Wechsel-Hinweise

• Wer später die Bremsen tauscht, sollte wieder Modelle mit Schließer-Kontakt wählen, sonst fällt das Bremslicht weg
• Ein vorhandenes E-Bike-Rücklicht mit 50 mm Lochabstand lässt sich meist direkt durch das K Brake ersetzen

Passendes Zubehör

• E-Bike-Inspektion selbst machen, Licht und Bremsen gehören zum Check
• Fahrradbeleuchtung billig oder teuer?, wann sich ein Bremslicht lohnt
• Ratgeber Fahrrad-Rücklicht, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage

Häufige Fragen zum Toplight Line K Brake

Welche Bremsen brauche ich für das Bremslicht?

Bremsen mit einem Kontakt, der beim Bremsen schließt. Busch & Müller nennt Magura, Tektro und Formula als Hersteller, die solche Bremsen liefern. Ob dein Modell einen Schließer hat, steht in der Dokumentation der Bremse.

Kann ich das K Brake selbst anschließen?

Laut Busch & Müller darf dieses Rücklicht nur von einer Fachwerkstatt montiert und angeschlossen werden. Das hat seinen Grund: Es geht um die E-Bike-Elektrik und um ein Signal aus der Bremse.

Passt das K Brake an mein E-Bike mit 36 V oder 48 V Akku?

Entscheidend ist nicht die Akkuspannung, sondern die Spannung am Lichtausgang. Laut Hersteller verträgt das K Brake 5 bis 50 V Gleichspannung. Die meisten E-Bike-Lichtausgänge liegen deutlich darunter und damit im Bereich.

K Brake oder Line Brex, welches soll ich nehmen?

Hast du Bremsen mit Schließer-Kontakt, ist das K Brake die direkte Lösung, das Bremslicht kommt genau beim Hebelziehen. Ohne Bremskontakt nimmst du das Line Brex, das Bremsvorgänge per Sensor erkennt und ein Notbremslicht hat.

Lieferumfang

• 1 Busch & Müller Toplight Line K Brake E-Bike-Rücklicht, 50 mm Lochabstand
• kurzes Anschlusskabel laut Händlerangaben
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung