Busch & Müller Toplight Line Brex E-Bike-Rücklicht Bremslicht Sensor

Das Busch & Müller Toplight Line Brex ist das E-Bike-Rücklicht mit automatischem Bremslicht und Notbremslicht für den Gepäckträger. Es läuft nicht am Dynamo, sondern am Lichtausgang deines E-Bikes. Das Besondere: Laut Busch & Müller erkennt eine integrierte Sensorik jeden Bremsvorgang, der Lichtstreifen leuchtet dann sehr hell auf. Bei einer abrupten Vollbremsung schaltet das Licht noch eine Stufe höher und pulsiert als Notbremslicht. Mal ehrlich, beim E-Bike mit 25 km/h im Stadtverkehr ist genau das der Moment, in dem dich der Hintermann sehen muss.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Brex = Bremslicht per Sensor, laut Händlerangaben ohne Verbindung zum Bremshebel, also kein Bremsschalter nötig
• Notbremslicht, bei einer Vollbremsung pulsiert das Rücklicht hell
• LineTec-Lichtstreifen, zwei Hochleistungs-LEDs im 90-mm-Streifen, sichtbar bis 320°
• Für den E-Bike-Lichtausgang, Spannungsbereich laut Busch & Müller 6 bis 50 V Gleichspannung
• Z-Rückstrahler integriert, für die Gepäckträgermontage mit 50 mm Lochabstand
• StVZO-zugelassen, laut Händlerangaben auch die Bremslicht-Funktion

WICHTIG: Lichtausgang am E-Bike und 50 mm Lochabstand

Das Line Brex braucht Strom vom E-Bike. Dein Antrieb, Display oder Scheinwerfer muss also einen Lichtausgang bzw. Rücklichtanschluss haben, und das Licht muss bei manchen Systemen erst im Display oder per Software freigeschaltet werden. Das prüfe ich in der Werkstatt immer vor dem Einbau. Zur Spannung: Busch & Müller gibt aktuell 6 bis 50 V DC an, in den Großhändlerdaten steht 5 bis 15 V. Die üblichen 6-V- und 12-V-Lichtausgänge liegen in beiden Bereichen. Und: Montiert wird auf dem Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand, auf 80 mm passt es nicht.

Für welchen Einsatz ist das Line Brex ideal?

Einsatz	Wertung
City- und Trekking-E-Bike im Pendelverkehr	ideal
Pedelec bis 25 km/h	ideal, laut Händlerangaben dafür vorgesehen
Nachrüsten ohne Eingriff an der Bremse	ideal, der Sensor braucht keinen Bremskontakt
Fahrrad mit Nabendynamo	nicht geeignet, dafür gibt es das Line Brake Plus

Kompatibilität im Detail

Rad / Anbau	Passt?
E-Bike mit Rücklicht- bzw. Lichtausgang (Gleichspannung)	ja
Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand	ja
Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand	nein
Bremsen ohne Bremslichtschalter	ja, das Bremslicht wird per Sensorik ausgelöst
E-Bike ohne Lichtausgang	nein

Nicht kompatibel: Nabendynamo und Seitenläufer (Wechselspannung), Räder ohne Stromquelle und Gepäckträger mit 80 mm. Eine konkrete Liste freigegebener Motorsysteme nennt Busch & Müller für dieses Modell nicht. Du brauchst in jedem Fall ein passendes Lichtkabel zum Motorsystem.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Busch & Müller
Modell	Toplight Line Brex (Line E Brex)
Versorgung	E-Bike-Lichtausgang, Gleichspannung
Spannungsbereich	6 bis 50 V DC laut Hersteller (Großhändlerangabe 5 bis 15 V)
Leistungsaufnahme	1,7 W
Bremslicht	ja, automatisch über integrierte Sensorik, mit Notbremslicht
Lichttechnik	LineTec, 2 LEDs, 90-mm-Lichtstreifen, sichtbar bis 320°
Montage	Gepäckträger, Lochabstand 50 mm
Rückstrahler	Z-Rückstrahler integriert
Gewicht	50 g laut Händlerangaben
StVZO-Zulassung	ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse
EAN	4006021013605
Hersteller-Artikelnr.	323KSB-02

Mein Montage-Tipp

Das Kabel vom Motor oder vom Scheinwerfer zum Rücklicht führe ich im oder am Gepäckträger entlang, nie lose über den Schutzblechrand, wo es am Reifen scheuern kann. Weil das Bremslicht über einen Sensor im Rücklicht arbeitet, montiere ich es fest und ohne Spiel, ein wackelndes Rücklicht ist nie gut. Nach dem Einbau das Licht im Display einschalten, eine Runde fahren und bremsen lassen, während jemand von hinten zuschaut.

Passendes Zubehör

• E-Bike-Inspektion selbst machen, inklusive Lichtcheck am E-Bike
• Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, was am Pedelec Pflicht ist
• Ratgeber Fahrrad-Rücklicht, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage

Häufige Fragen zum Toplight Line Brex

Wie weiß das Rücklicht, dass ich bremse?

Laut Busch & Müller erkennt eine integrierte Sensorik im Rücklicht jeden Bremsvorgang. Du musst also keinen Bremsschalter und kein Kabel am Bremshebel anschließen. Bei einer Vollbremsung pulsiert das Licht zusätzlich als Notbremslicht.

Passt das Line Brex an Bosch, Shimano oder Yamaha?

Eine Freigabeliste für einzelne Motorsysteme habe ich vom Hersteller für dieses Modell nicht. Entscheidend ist, dass dein E-Bike einen Lichtausgang mit Gleichspannung im passenden Bereich hat und du das richtige Anschlusskabel für dein System verwendest. Im Zweifel schau ich mir dein Rad an.

Was ist der Unterschied zum Line K Brake?

Das Line K Brake braucht einen Bremskontakt, also Bremsen mit Schließer-Signalgeber, und muss laut Hersteller von einer Fachwerkstatt angeschlossen werden. Das Line Brex erkennt das Bremsen selbst über seinen Sensor und hat zusätzlich das Notbremslicht.

Kann ich das Line Brex am normalen Fahrrad mit Dynamo fahren?

Nein. Es ist für Gleichspannung vom E-Bike gebaut. Am Rad mit Nabendynamo nimmst du das Line Brake Plus, das sein Bremslicht aus dem Dynamosignal ableitet.

Lieferumfang

• 1 Busch & Müller Toplight Line Brex E-Bike-Rücklicht, 50 mm Lochabstand
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung