Busch & Müller Toplight Kite E Brex E-Bike-Rücklicht Bremslicht 50 mm

Das Busch & Müller Toplight Kite E Brex ist der Kite E mit Brems- und Notbremslicht, gebaut für schmale Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand. Wenn die integrierte Sensorik einen Bremsvorgang erkennt, leuchtet das Rücklicht laut Anleitung mehr als fünfmal so hell wie im Normalbetrieb. Bei einer Vollbremsung pulsiert es zusätzlich. In meiner Werkstatt fragen mich E-Bike-Pendler oft, ob sich ein Bremslicht am Fahrrad lohnt. Mal ehrlich: Wer morgens im Berufsverkehr an Ampeln abbremst und hinter sich ein Auto hat, will genau dieses Signal. Gegenüber dem normalen Kite E bekommst du außerdem einen deutlich breiteren Spannungsbereich.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Bremslicht und Notbremslicht, sensorgesteuert, eine zusätzliche Lichtleiste schaltet beim Bremsen zu, bei Vollbremsung pulsiert das Licht
• 6 bis 42 V Gleichspannung, laut Busch & Müller, damit passt es auch an Lichtausgänge über 12 V
• Keine Leitung zur Bremse, die Erkennung sitzt im Rücklicht selbst
• Flaches Design, für schmale Gepäckträger mit 50 mm Bolzenabstand
• Z-Rückstrahler und StVZO-Zulassung laut Hersteller

WICHTIG: Ausrichtung entscheidet über das Bremslicht

Die Anleitung sagt deutlich: Brems- und Notbremslicht funktionieren nur einwandfrei, wenn das Rücklicht senkrecht zum Boden und parallel zur Fahrbahn ausgerichtet ist. Ein schräg montiertes Licht kann Bremsungen falsch oder gar nicht erkennen. Außerdem ist der Kite E Brex nur für Gleichspannung von 6 bis 42 V gedacht, der Anschluss an Wechselspannung, also an einen Nabendynamo, kann die Elektronik zerstören. Laut Anleitung darf das Licht nur an Fahrzeugen angeschlossen werden, bei denen nach dem Abschalten eines leeren Akkus noch mindestens 2 Stunden Strom für die Beleuchtung bereitsteht. Das klärst du mit dem Handbuch deines Antriebs oder deinem Händler. In den Großhändlerdaten steht 6 bis 48 V, ich halte mich an die Herstellerangabe 6 bis 42 V.

Für welchen Einsatz ist der Kite E Brex ideal?

Einsatz	Wertung
E-Bike-Pendeln mit vielen Ampeln	ideal, Bremslicht warnt nachfolgende Autos
City-Pedelec mit schmalem 50-mm-Träger	ideal
Tourenrad mit E-Antrieb und breitem 80-mm-Träger	nicht passend, dafür Dart E Brex
Rad mit Nabendynamo	nicht geeignet

Kompatibilität im Detail

Rad / Anbau	Passt?
Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand	ja, laut Hersteller nicht an allen Trägern
Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand	nein
E-Bike-Lichtausgang 6 bis 42 V DC	ja
Lichtausgang unter 6 V	nein, dann eher Kite E ab 5 V
Nabendynamo	nein

Nicht kompatibel: Nabendynamo, Wechselspannung, Gepäckträger mit 80 mm Lochabstand, Schutzblech- oder Strebenmontage.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Busch & Müller
Modell	Toplight Kite E Brex
Typ	E-Bike-Rücklicht mit Brems- und Notbremslicht
Versorgung	6 bis 42 V Gleichspannung laut Hersteller
Leistungsaufnahme	2,5 W
Bremslicht	ja, integrierte Sensorik, mehr als fünfmal so hell wie Normalbetrieb
Notbremslicht	ja, pulsierende LED
Anschluss	schwarze Ader Masse, schwarz-weiße Ader Plus
Montage	Gepäckträger, 50 mm Lochabstand
Gewicht	etwa 70 g laut Händlerangabe
Material	Kunststoff
StVZO-Zulassung	ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse
EAN	4006021014640
Hersteller-Artikelnr.	534022RKSB

Mein Montage-Tipp

Das Wichtigste beim Kite E Brex ist die Wasserwaage. Setz das Licht so an den Träger, dass es senkrecht steht und nach hinten parallel zur Straße zeigt. Viele Träger sind hinten leicht angewinkelt, deshalb prüfe ich den Sitz immer mit einer kleinen Wasserwaage oder der Handy-App, bevor ich die Schrauben endgültig anziehe. Beim Anschluss auf die Polarität achten: schwarze Ader an Masse, schwarz-weiße Ader an Plus. Danach eine Proberunde auf dem Hof: normal anfahren, sanft bremsen, einmal kräftig bremsen. Ein Kumpel hinter dir sieht sofort, ob Brems- und Pulslicht kommen.

Passendes Zubehör

• Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, was am E-Bike vorgeschrieben ist
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• Dr. Wack F100 E-Bike-Kettenöl, für Pendler, die bei jedem Wetter fahren
• Ratgeber Fahrrad-Rücklicht, Akku oder Dynamo, StVZO-Pflicht und richtige Montage

Häufige Fragen zum Kite E Brex

Was ist der Unterschied zwischen Kite E und Kite E Brex?

Der Kite E Brex hat ein sensorgesteuertes Brems- und Notbremslicht und arbeitet mit 6 bis 42 V. Der Kite E hat kein Bremslicht und ist für 5 bis 15 V ausgelegt. Beide sind für Gepäckträger mit 50 mm Lochabstand.

Muss ich das Bremslicht mit der Bremse verkabeln?

Nein. Die Bremserkennung übernimmt die integrierte Sensorik im Rücklicht. Du schließt nur die zwei Adern an den Lichtausgang deines E-Bikes an.

Warum reagiert das Bremslicht bei mir nicht zuverlässig?

Meist ist das Rücklicht schief montiert. Laut Anleitung muss es senkrecht zum Boden und parallel zur Fahrbahn stehen, sonst arbeitet die Brems- und Notbremslichtfunktion nicht einwandfrei.

Kite E Brex oder Dart E Brex, welches brauche ich?

Das entscheidet dein Gepäckträger. Der Kite E Brex passt nur an 50 mm Lochabstand. Der Dart E Brex lässt sich auf 50 mm oder 80 mm montieren und deckt laut Hersteller 6 bis 48 V ab.

Lieferumfang

• 1 Busch & Müller Toplight Kite E Brex mit Schrauben und Befestigungsmuttern
• Heck-Rückstrahler laut Anleitung
• Adapterplatte mit Schrauben und Muttern
• Bedienungsanleitung
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung