Busch & Müller Lumotec UPP T Senso Plus 35 Lux Tagfahrlicht

Der Busch & Müller Lumotec UPP T Senso Plus ist der UPP für alle, die nicht mehr ans Licht denken wollen. Schalter einmal auf Ein, und ab dann entscheidet ein Lichtsensor: Tagsüber laufen helle Tagfahrlicht-LEDs, in der Dämmerung schaltet der Scheinwerfer auf volle 35 Lux. Dazu Standlicht an der Ampel. In meiner Werkstatt höre ich oft: "Ich vergesse im Herbst ständig, das Licht einzuschalten." Genau für diese Leute ist die T Senso Plus gemacht. Voraussetzung ist ein Nabendynamo, der immer mitläuft, sonst hat der Sensor keinen Strom zum Schalten.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Senso-Automatik, der Lichtsensor unterscheidet Tag und Nacht und schaltet selbst um
• Tagfahrlicht LICHT24, zusätzliche LEDs, die sich laut Hersteller automatisch der Umgebungshelligkeit anpassen
• Standlicht über Kondensator, leuchtet im Stand weiter, ohne Batterie
• Umschaltverzögerung von etwa 8 Sekunden, damit dich ein Autoscheinwerfer nicht versehentlich in den Tagmodus schaltet
• 35 Lux Abblendlicht mit Nahfeld-Ausleuchtung und seitlichen Lichtaustritten
• Rücklicht-Anschluss, das Rücklicht läuft am Scheinwerfer mit

So arbeitet die Senso-Automatik

Laut Anleitung von Busch & Müller gibt es beim T Senso Plus zwei Betriebsarten, sobald der Schalter auf Ein steht. Im Tag-Modus leuchtet der Scheinwerfer gedimmt auf die Straße, die Tagfahrlicht-LEDs strahlen mit voller Helligkeit nach vorne. Du wirst gesehen, ohne dass jemand geblendet wird. Wird es dunkel, geht es in den Nacht-Modus: Scheinwerfer auf volle Helligkeit, Tagfahrlicht-LEDs gedimmt. Ausschalten kannst du jederzeit über den Schalter.

T Senso Plus oder doch N Plus? Die UPP-Familie im Vergleich

• UPP N: Ein/Aus-Schalter, kein Standlicht, kein Tagfahrlicht. Die Sparversion.
• UPP N Plus: Ein/Aus-Schalter mit Standlicht. Du schaltest selbst, dafür günstiger.
• UPP T Senso Plus (dieser Artikel): Standlicht, Tagfahrlicht und Sensor-Automatik. T steht für Tagfahrlicht, Senso für den Lichtsensor, Plus für das Standlicht.
• UPP DC: für E-Bikes mit Lichtausgang von 6 bis 42 V, nicht für den Dynamo.

Für welchen Einsatz ist der UPP T Senso Plus ideal?

Einsatz	Wertung
Ganzjährig pendeln, auch durch Tunnel und Unterführungen	ideal, Automatik schaltet selbst
Stadtrad mit Nabendynamo, Fahren mit Licht auch am Tag	ideal
Rad für Kinder oder Jugendliche mit Nabendynamo	sehr gut, niemand muss ans Einschalten denken
Rad mit Seitenläuferdynamo	wenig sinnvoll, die Automatik braucht einen dauernd mitlaufenden Dynamo

Kompatibilität im Detail

Rad / Anbau	Passt?
Nabendynamo, 6 V Wechselspannung	ja, dafür ausgelegt
Gabelmontage an der Gabelbrücke	ja, Kunststoff-Halter liegt bei
Dynamo-Rücklicht 6 V	ja, Anschluss an den Steckkontakten des Scheinwerfers

Nicht kompatibel: E-Bike-Lichtausgänge mit Gleichspannung, Akku- oder USB-Versorgung. Der Scheinwerfer ist laut Hersteller nur für Dynamos mit Wechselspannung gedacht.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Busch & Müller
Modell	Lumotec UPP T Senso Plus
Abblendlicht	35 Lux
Tagfahrlicht	ja, LICHT24
Lichtsensor	ja, Senso-Automatik Tag/Nacht
Standlicht	ja, Kondensator
Schalter	Ein/Aus, bei Ein Automatik-Betrieb
Spannung / Leistung	6 V Wechselspannung / 2,4 W
Halter	Kunststoff-Halter für Gabelmontage
Abmessungen / Gewicht	57 x 45 x 85 mm / 68 g
StVZO-Zulassung	ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse
EAN	4006021011427
Hersteller-Artikelnr.	166TSNDI-04

Mein Montage-Tipp

Der Lichtsensor reagiert auf die Umgebungshelligkeit am Scheinwerfer. Also keinen Lenkerkorb oder eine Lenkertasche so montieren, dass sie den Scheinwerfer von oben abschattet, sonst glaubt die Lampe, es sei Nacht. Lichtkegel wie immer auf etwa 10 Meter vor dem Rad einstellen. Das Rücklicht direkt am Scheinwerfer anklemmen, dann schaltet die Automatik hinten gleich mit.

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Häufige Fragen zum Lumotec UPP T Senso Plus

Funktioniert die Automatik auch mit einem Seitenläuferdynamo?

Sinnvoll nur mit einem Nabendynamo. Die Automatik kann nur schalten, wenn Strom da ist. Ein Seitenläufer, der tagsüber abgeklappt ist, liefert keinen, dann kann der Sensor bei Dämmerung auch nichts einschalten.

Blendet das Tagfahrlicht andere Verkehrsteilnehmer?

Das Tagfahrlicht ist für den Tag gedacht. Bei Dunkelheit werden die Tagfahrlicht-LEDs laut Busch & Müller gedimmt und der Hauptscheinwerfer übernimmt mit voller Helligkeit.

Lohnt sich der Nabendynamo nachrüsten für diese Lampe?

Wenn du Licht ohne Nachdenken willst, ja. Nabendynamo, T Senso Plus vorne und ein Standlicht-Rücklicht hinten ergeben eine Anlage, die du nie laden und selten schalten musst. Nachrüsten heißt aber: neues Vorderrad mit Dynamonabe.

Warum schaltet das Licht nicht sofort in den Tag-Modus zurück?

Das ist Absicht. Laut Anleitung hat der Sensor eine Umschaltverzögerung von etwa 8 Sekunden vom Nacht- in den Tag-Modus. So schaltet dich ein entgegenkommendes Auto mit Fernlicht nicht versehentlich auf gedimmt.

Lieferumfang

• 1 Busch & Müller Lumotec UPP T Senso Plus mit Tagfahrlicht, Sensor und Standlicht
• Kunststoff-Halter für die Gabelmontage
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung