Busch & Müller Lumotec DOPP T Senso Plus 35 Lux Tagfahrlicht

Der Busch & Müller Lumotec DOPP T Senso Plus ist die vollausgestattete Version des kompakten DOPP: Tagfahrlicht, Lichtsensor und Standlicht in einem Gehäuse von nur 50 x 45 x 48 mm. Er ist für Leute gemacht, die mit Nabendynamo fahren und sich um ihr Licht nie wieder kümmern wollen. In meiner Werkstatt sehe ich den Unterschied gerade bei Pendlern im November: Wer eine Sensor-Lampe hat, fährt morgens nie im Dunkeln los, weil er vergessen hat zu schalten. Der DOPP T Senso Plus schaltet selbst, du musst ihn nur einmal auf Ein stellen.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Tagfahrlicht (T), zusätzliche LEDs sorgen tagsüber für Sichtbarkeit, ohne dass der Scheinwerfer voll auf die Straße strahlt
• Senso-Lichtsensor, schaltet laut Busch & Müller bei Dämmerung automatisch in den Nacht-Modus
• Standlicht (Plus), Kondensator statt Batterie, leuchtet an der Ampel weiter
• Kompakte DOPP-Bauform, 50 x 45 x 48 mm mit großen seitlichen Lichtöffnungen
• Edelstahl-Halter für die Gabel, Lenkermontage laut Hersteller möglich
• 35 Lux Abblendlicht und Rücklicht-Anschluss

Tag-Modus und Nacht-Modus: was die Lampe selbst macht

Laut Anleitung arbeitet der DOPP T Senso Plus bei eingeschaltetem Schalter vollautomatisch. Bei Helligkeit ist er im Tag-Modus: Hauptlicht gedimmt, Tagfahrlicht-LEDs hell. Wird es dunkel, wechselt der Sensor in den Nacht-Modus mit vollem Scheinwerfer und gedimmten Tagfahrlicht-LEDs. Zurück in den Tag-Modus geht es erst nach etwa 8 Sekunden Helligkeit, damit dich kein entgegenkommendes Auto austrickst. Das Rücklicht hängt am Scheinwerfer und läuft einfach mit.

DOPP T Senso Plus im Vergleich zu den Geschwistern

Version	Was sie kann	Für wen
DOPP N	Ein/Aus-Schalter, kein Standlicht	kleines Budget
DOPP N Plus	Ein/Aus-Schalter mit Standlicht	wer selbst schalten will
DOPP T Senso Plus	Standlicht, Tagfahrlicht, Sensor-Automatik	wer nicht mehr schalten will
DOPP E	E-Bike-Version, 6 bis 42 V Gleichspannung	Pedelec mit Lichtausgang

Die gleiche Ausstattung gibt es auch im höheren UPP-Gehäuse als UPP T Senso Plus. Beim DOPP bekommst du dazu den Edelstahl-Halter und die kompaktere Bauform.

Für welchen Einsatz ist der DOPP T Senso Plus ideal?

Einsatz	Wertung
Pendeln mit Nabendynamo, Sommer wie Winter	ideal
Waldwege und Unterführungen mit wechselndem Licht	sehr gut, Sensor reagiert selbst
City-Rad mit Frontkorb	gut, kompakte Lampe
Rad mit Seitenläuferdynamo	kaum sinnvoll, die Automatik braucht einen immer mitlaufenden Dynamo

Kompatibilität im Detail

Rad / Anbau	Passt?
Nabendynamo, 6 V Wechselspannung	ja
Gabelmontage mit Edelstahl-Halter	ja
Lenkermontage	laut Hersteller möglich
6-V-Dynamo-Rücklicht	ja, über den Rücklicht-Anschluss am Scheinwerfer

Nicht kompatibel: E-Bike-Lichtausgänge mit Gleichspannung (dafür gibt es den DOPP E), Akku- und USB-Versorgung.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	Busch & Müller
Modell	Lumotec DOPP T Senso Plus
Abblendlicht	35 Lux
Tagfahrlicht	ja
Lichtsensor	ja, Senso-Automatik
Standlicht	ja, Kondensator
Spannung / Leistung	6 V Wechselspannung / 2,4 W
Halter	Edelstahl-Halter für Gabelmontage
Abmessungen / Gewicht	50 x 45 x 48 mm / 80 g
Schutz	spritz- und regenwassergeschützt
StVZO-Zulassung	ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse
EAN	4006021013520
Hersteller-Artikelnr.	151RTSNDI-04

Mein Montage-Tipp

Teste die Automatik nach der Montage im Keller oder in der Garage: Schalter auf Ein, Rad anheben, Vorderrad kräftig drehen und dann das Raumlicht ausschalten. Der Scheinwerfer sollte in den Nacht-Modus gehen. Wenn die Lampe im Hellen nicht in den Tag-Modus wechselt, kurz warten, die Verzögerung von etwa 8 Sekunden ist gewollt. Den Lichtkegel stellst du wie bei jedem Dynamo-Scheinwerfer auf etwa 10 Meter vor dem Rad ein.

Passendes Zubehör

• Winterfest mit dem Fahrrad, damit Licht und Rad durch die kalte Jahreszeit kommen
• Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, was Tagfahrlicht und Prüfzeichen bedeuten
• Ratgeber Dynamo-Arten, Nabendynamo oder Seitenläufer, was du beim Nachrüsten wissen musst

Häufige Fragen zum Lumotec DOPP T Senso Plus

Was bedeuten T, Senso und Plus im Namen?

T steht für Tagfahrlicht, Senso für den Lichtsensor mit Automatik und Plus für das Standlicht. Der DOPP T Senso Plus hat damit alles, was es in der DOPP-Reihe gibt.

Kann ich die Automatik ausschalten?

Ja, über den Schalter. In der Stellung Ein läuft laut Anleitung der Senso-Betrieb, in der Stellung Aus bleibt der Scheinwerfer aus.

Brauche ich für die Automatik einen Nabendynamo?

Praktisch ja. Der Sensor kann nur umschalten, wenn Strom fließt. Das ist beim Nabendynamo immer der Fall, sobald sich das Rad dreht. Beim Seitenläufer, der tagsüber abgeklappt ist, bringt die Automatik nichts.

Wird das Rücklicht auch automatisch geschaltet?

Das Rücklicht bekommt seinen Strom über den Rücklicht-Anschluss des Scheinwerfers und hängt damit an dessen Schaltung. Ein 6-V-Rücklicht mit eigenem Standlicht ist die sinnvollste Ergänzung.

Lieferumfang

• 1 Busch & Müller Lumotec DOPP T Senso Plus mit Tagfahrlicht, Sensor und Standlicht
• Edelstahl-Halter für die Gabelmontage
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung