AXA Juno E-Bike-Rücklicht 6-12 V kompakt 50/80 mm StVZO

Das AXA Juno E-Bike-Rücklicht 6-12 V ist ein kompaktes Gepäckträger-Rücklicht ohne Schnickschnack: kein Bremslicht, kein Schalter, kein Sensor, einfach dauerhaft rotes Licht, sobald dein E-Bike-System die Beleuchtung einschaltet. Die Kabel kommen in Steckanschlüsse, das macht den Tausch schnell. Die Juno gibt es mit 50 mm Lochabstand, dem Klassiker an vielen City-E-Bikes, und mit 80 mm für Trekking-, Touren- und Lastenräder mit breiter Rücklicht-Aufnahme. Sonst sind beide identisch. In meiner Werkstatt verbaue ich die Juno gern als unkomplizierten Ersatz, wenn am Pedelec das Rücklicht nach einem Parkschaden gebrochen ist.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• E-Bike-Anschluss 6 bis 12 V, gespeist vom E-Bike-System, kein Laden, keine Batterien
• Steckanschlüsse, laut AXA praktische Steckverbindung für die Kabel
• Sehr kompakt, laut AXA nur etwa 20 x 100 x 25 mm und rund 40 g
• Licht auch zur Seite, laut AXA etwa 500 m Sichtbarkeit
• Integrierter Reflektor, wasser- und stoßfest, StVZO-konform laut AXA

Welche Ausführung passt zu dir?

Ausführung	Unterschied	passt für
50 mm	schmales Lochbild	City-E-Bike mit schmaler Rücklicht-Aufnahme
80 mm	breites Lochbild	Trekking-E-Bike, Tourenrad oder Lastenrad mit breitem Träger-Heck

WICHTIG: E-Bike-Juno, Dynamo-Juno oder Brake Light?

Die Juno gibt es in mehreren Varianten. Die Juno Steady ist für den Nabendynamo mit 6 V und hat Standlicht. Die Juno E-Bike Brake Light hat zusätzlich ein Bremslicht. Diese Juno E-Bike ist die Grundversion für Pedelecs, deren Motor das Licht versorgt. Ob dein Antrieb einen Lichtausgang hat und welche Spannung dort anliegt, steht in der Anleitung deines E-Bikes. Bei einigen Systemen muss das Licht im Display eingeschaltet oder freigeschaltet sein.

Den Lochabstand messe ich in der Werkstatt so: zwei Schrauben lose in die Löcher am Träger stecken und den Abstand der Schraubenschäfte messen, Außenkante zu Außenkante, dann einen Schaftdurchmesser abziehen. Das ist genauer, als die Lochmitte nach Augenmaß zu schätzen, vor allem bei lackierten oder verdreckten Bohrungen.

Für welchen Einsatz ist die Juno E-Bike ideal?

Einsatz	Wertung
Ersatzteil nach Sturz oder Parkschaden	ideal
Lastenrad oder Tourenrad mit E-Antrieb	sehr gut, kompakt und robust
Wer ein Bremslicht will	nicht passend, hier die Juno E-Bike Brake Light
Rad mit Nabendynamo	nicht passend, hier die Juno Steady

Kompatibilität im Detail

Rad / Anschluss	Passt?
E-Bike-Lichtausgang 6 V bis 12 V	ja
Gepäckträger 50 mm oder 80 mm	ja, passende Ausführung wählen
Nabendynamo 6 V	nein, dafür die Juno Steady
Schutzblech-Montage	nein, dafür die AXA NYX

Nicht kompatibel: Dynamo-Beleuchtung, E-Bikes ohne Lichtausgang am Motor oder mit Lichtspannung über 12 V.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	AXA
Modell	Juno E-Bike E6-12V
Spannung	6 bis 12 V (E-Bike)
Befestigung	Gepäckträger, 50 mm: 50 mm Lochabstand / 80 mm: 80 mm Lochabstand
Anschluss	Steckanschlüsse
Sichtbarkeit	ca. 500 m laut AXA, auch seitlich
Schalter / Lichtsensor / Bremslicht	nein / nein / nein
Maße (L x B x H)	ca. 20 x 100 x 25 mm
Gewicht	laut AXA ca. 40 g (beide Ausführungen)
StVZO	ja, laut Hersteller (K-Nummer steht auf dem Gehäuse)

Ausführung	EAN	Hersteller-Artikelnr.
Juno E-Bike 50 mm	8713249348919	93929095KB
Juno E-Bike 80 mm	8713249348933	93929195KB

Mein Montage-Tipp

Die Steckanschlüsse sind praktisch, aber nur mit sauber vorbereiteten Kabelenden. Ich isoliere etwa 5 bis 6 mm ab, verdrille die Litze und stecke sie dann ein. Ausgefranste Enden sind die Hauptursache für Wackelkontakte. Bei 80-mm-Trägern sitzt das Rücklicht oft direkt über dem Schutzblech: Das Kabel darf nicht zwischen Schutzblech und Träger eingeklemmt werden, da scheuert es sich durch. Vor dem Festschrauben System kurz einschalten und testen, erst dann die Juno endgültig befestigen. Zum Schluss das Rad im Dunkeln von hinten und von der Seite anschauen.

Wechsel-Hinweise

• Leuchtet nach dem Tausch nichts: zuerst prüfen, ob das Licht im Display aktiv ist, dann die Polung
• Gehäuse nur mit Wasser und weichem Tuch reinigen, keine scharfen Reiniger auf den Kunststoff

Passendes Zubehör

• E-Bike-Inspektion selbst machen, Licht, Kabel und Stecker prüfen
• Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, Rücklicht, Reflektoren und K-Zeichen erklärt
• Fahrradfahren im Herbst, sichtbar bleiben, wenn es früh dunkel wird
• Sigma Pocket Tool, passende Schlüssel für die Montage

Häufige Fragen zur AXA Juno E-Bike

Juno E-Bike 50 mm oder 80 mm, welche passt?

Das hängt nur von den Befestigungslöchern an deinem Gepäckträger ab. Bei 50 mm Lochmitte zu Lochmitte nimmst du die 50er, bei 80 mm die 80er. Anschluss, Licht und Gewicht sind laut AXA gleich.

Hat die Juno E-Bike ein Bremslicht?

Nein, diese Version leuchtet dauerhaft ohne Bremslicht. Mit Bremslicht gibt es die Juno E-Bike Brake Light.

Leuchtet die Juno, wenn ich den E-Bike-Akku abnehme?

Nein. Die Juno E-Bike hat keinen eigenen Akku, sie wird vom E-Bike-System versorgt. Ohne Akku und ohne eingeschaltetes Licht bleibt sie aus.

Kann ich die 80-mm-Juno mit neuen Bohrungen an einen 50-mm-Träger bauen?

Davon rate ich ab. Nimm lieber gleich die 50-mm-Ausführung, dann sitzt das Rücklicht sauber und sicher, und der Träger bleibt unbeschädigt.

Lieferumfang

• 1 AXA Juno E-Bike LED-Rücklicht 6 bis 12 V in der gewählten Ausführung (50 mm oder 80 mm)
• Montagematerial laut Hersteller
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung