AXA DWN Signal 1 Akku-Rücklicht mit Bremslicht USB-C StVZO

Das AXA DWN Signal 1 Akku-Rücklicht mit Bremslicht ist die DWN mit zwei LEDs: Eine leuchtet dauerhaft, die zweite übernimmt laut AXA die Bremslichtfunktion und signalisiert dem Verkehr hinter dir, dass du langsamer wirst. Geladen wird per USB-C, befestigt mit einem Gummiband an Sattelstütze oder Sitzstrebe. Mal ehrlich, gerade auf dem Rennrad in der Gruppe oder beim Pendeln im Berufsverkehr ist ein Bremslicht ohne jede Verkabelung ein echter Zugewinn an Sicherheit.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Bremslichtfunktion, laut AXA 2 LEDs, davon 1 LED mit Bremslicht, arbeitet automatisch ohne Kabel
• USB-C-Akku, laut Hersteller in etwa 1,5 Stunden voll
• Bis zu 7 Stunden Leuchtdauer, laut AXA pro Ladung
• Werkzeuglose Montage, Gummiband für Rohre von 10 bis 32 mm
• StVZO-konform, laut AXA-Datenblatt, etwa 300 m "gesehen werden"
• Ladestandsanzeige, warnt dich rechtzeitig vor leerem Akku

WICHTIG: So arbeitet das Bremslicht

Das DWN Signal 1 ist ein reines Akku-Rücklicht. Es gibt kein Kabel zum Bremshebel und keinen Anschluss an einen Bremssensor oder E-Bike-Motor. Das Bremslicht schaltet laut Händlerangaben beim Bremsen automatisch zu. Wie genau die Verzögerung erkannt wird, nennt AXA in den mir vorliegenden Unterlagen nicht. Ich sage dir klar: Für dich heißt das, montieren, einschalten, losfahren. Wichtig ist nur, dass das Licht fest sitzt und gerade nach hinten zeigt.

Für welchen Einsatz ist das DWN Signal 1 ideal?

Einsatz	Wertung
Rennrad und Rennrad-Licht für Feierabendrunden	ideal
Pendeln im Stadtverkehr	ideal, Bremslicht warnt Autos und Radler hinter dir
Gravel und Trekking ohne Dynamo	sehr gut
E-Bike mit fest verbautem Rücklicht	als Zusatzlicht möglich

Kompatibilität im Detail

Befestigung	Passt?
Runde Sattelstütze 10 bis 32 mm	ja
Sitzstrebe 10 bis 32 mm	ja
Aero-Sattelstütze	je nach Profil, Gummiband vorher prüfen
Gepäckträger 50/80 mm, Schutzblech	nein, keine Schraubbefestigung

Nicht kompatibel: Anschluss an Dynamo oder E-Bike-Lichtausgang, Schraubmontage am Gepäckträger, Rohre über 32 mm Durchmesser.

Technische Details

Eigenschaft	Wert
Marke	AXA
Modell	DWN Signal 1 (DWN Rear Signal)
Energie	Lithium-Ionen-Akku
Ladeanschluss	USB-C
Leuchtdauer	bis zu 7 Stunden
Ladezeit	ca. 1,5 Stunden
Leuchtmittel	2 LEDs, 1 davon mit Bremslichtfunktion
Halterung	Silikon-Gummiband, 10 bis 32 mm
Sichtbarkeit	ca. 300 m
StVZO	ja, laut Hersteller (K-Nummer steht auf dem Gehäuse)
EAN	8713249333229
Hersteller-Artikelnr.	93958995CB

Mein Montage-Tipp

Ein Bremslicht bringt nur dann etwas, wenn es der Hintermann auch sieht. Ich montiere das DWN Signal am Rennrad deshalb gern etwas tiefer an der Sattelstütze, knapp über der Satteltasche, oder gleich an der Sitzstrebe. Gummiband straff spannen, damit die Leuchte nicht verdreht. Vor der ersten Fahrt einmal auf dem Hof testen: anfahren, bremsen, jemand schaut von hinten. Dann weißt du, dass alles passt.

Wechsel-Hinweise

• Nach dem Winter die USB-C-Buchse auf Schmutz prüfen und vor dem Laden trocken wischen
• Akku bei längerer Pause etwa halb geladen lagern

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Häufige Fragen zum AXA DWN Signal 1

Muss ich das Bremslicht mit der Bremse verkabeln?

Nein. Das DWN Signal 1 ist ein Akku-Rücklicht ohne Kabel, die Bremslichtfunktion arbeitet laut Händlerangaben automatisch in der Leuchte.

Wie lange leuchtet das DWN Signal mit einer Akkuladung?

Laut AXA bis zu 7 Stunden. Aufgeladen wird es per USB-C in etwa 1,5 Stunden.

Passt das DWN Signal an eine Aero-Sattelstütze vom Rennrad?

Das Gummiband ist für 10 bis 32 mm ausgelegt. Bei sehr flachen Aero-Profilen sitzt es nicht immer sauber, dann ist die Sitzstrebe die bessere Wahl.

Ist ein Bremslicht am Fahrrad StVZO-konform?

AXA führt das DWN Rear Signal im Datenblatt als StVZO-zugelassen. Das Prüfzeichen mit K-Nummer findest du auf dem Gehäuse.

Lieferumfang

• 1 AXA DWN Signal 1 LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht
• USB-C-Ladekabel
• Gummiband-Halterung
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung